智鑫护栏(衡阳市分公司)是专业经营 不锈钢栏杆、桥梁人行道护栏、防撞护栏、桥梁防撞护栏产品的销售，服务支持为一体的公司，我们和国际国内众多生产厂家建立良好的合作关系，负责在中国市场的 不锈钢栏杆、桥梁人行道护栏、防撞护栏、桥梁防撞护栏销售和推广，为客户提供完整的工艺解决方案。我们为厂家及经销伙伴在缩短供应链，降低成本，提高产品品质，服务方面一共保障。
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能打破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁修建的功用。设置部位首要在桥侧、中心分隔带处、人车分界处；埋置方法首要有立柱直接埋入、法兰盘衔接、一体浇筑。
护栏的防撞等级有：PL1、PL2、PL3,根据防撞等级供给的规划条件规划护栏，桥梁护栏按照防撞功用划分可分为柔性桥梁护栏、半刚性桥梁护栏和刚性桥梁护栏之分，此产品其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能打破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁修建的功用。
柔性桥梁护栏的首要局势是缆索护栏，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它首要依雅缆索的拉应力来反抗车辆的磕碰，吸收磕碰能量，此种产品具有较大缓冲才能的耐性护栏结构；半刚性桥梁护栏是一种续的梁柱式护栏结，首要运用局势是波形梁护栏。
它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支律而组成的连续结构，它运用土基、立柱、波形梁的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改变方向，此种产品具有一定的刚度和柔性；刚性桥梁护栏是一种以一定形状的混凝土块相互衔接而组成的式结构，它运用失控车辆碰掩后爬高并转历来吸收碰能量。
各国在规定防撞栏杆设置标准时，往往以分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞栏杆的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对，亦增加了车辆穿越防撞栏杆的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。
而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞栏杆的宽度作为是否设置防撞栏杆的重要依据。这里，参照美国的做法，分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞栏杆。而对于防撞栏杆防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞栏杆可能发生的事故等级进行设置。桥梁护栏
防撞栏杆等级的选择应该考虑哪些因素。发布日期：2020/9/3010:45:14访问：153防撞栏杆等级的选择不仅应考虑车辆越出路外的危险程度，也应该考虑车辆碰撞防撞栏杆的碰撞能量大小。在车辆构成相类似的情况下，车速越高，碰撞能量一般也越大。
由此，根据需设置防撞栏杆路段的设计速度和道路等级，以及越过防撞栏杆的危险程度，确定了防撞栏杆防撞等级的选取办法。我质量过硬1.通过IS09001:2000质量体系认证2.2.不锈钢复合管符合 GB/T18704-2008执行标准。经营理念：以客户为中心，质量为根本，经营方针：拾遗补缺诚实守信争市场，塑承诺：一、质量保证从正规厂家直接进货，严格按用户要求的质量标准供货，并对质量负责到底，对不相符的材料包退、包换、包赔。
上图为桥梁防撞栏2钢筋定位架在施工中的应用。定位架立在测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。将位置调好的2钢筋与翼板预埋4钢筋焊接牢固。
上图为桥梁防撞栏3钢筋定位架在施工中的应用。当位置好以后，立即采用电弧焊将3钢筋与预埋在梁体翼板中的4钢筋和之前安装的2钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个标准断面，然后挂线安装中间段落钢筋。3、模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板台车（见下图HLTC-V3.0型）。桥梁护栏
HLTC-V3.0型防撞栏台车具有便于操作、可靠、功能齐全、提率和降低施工成本的优点。台车自重6吨（不含配重），前臂长5米，有效行走距离为4.5米，总高度4.5米，有效高度为3.5米，单柱起重量为2吨，驱动行驶速度为15米/分钟。
