重信誉汽车轴承生产厂家

调心滚子轴承与深沟球轴承相同点： 主要承受径向负荷为主，能承受小部分轴向负荷。 调心滚子轴承与深沟球轴承不同点： 1、深沟球轴承使用极限转速较高，轴向负荷承受能力相对较大，径向负荷承受能力相对较小； 2、调心滚子轴承使用极限转速没有深沟球轴承高，基本不能承受轴向负荷，但径向负荷承受能力相对较大。 近年来我国又开发了工程塑料保持架，其典型材料为玻璃纤维增强聚酰胺66(GRPA66—25)，工作温度为-30~＋120℃。该种材料重量轻、密度低、耐摩擦、耐腐蚀、弹性好、滑动性亦好，易于直接注射成型，制造成本低，已用于制造多种轴承的保持架。

产品有几方面的特点。 一、具有较好的振动性能。振动（速度和加速度）值低，Z4—2dB和V3组合格率高，振动加速度峰值小，波峰因数均值＜5，振动速度和加速度统计结果均呈正态分布，离散度小。 二、无异声合格率比率高。无异声合格率达到较高水平，产品的无异声合格率不低于88％。 三、密封性能优良。密封性能均达到较高水平，有1家企业轴承的防尘指标较差，但温升和漏脂率100％合格，其他3家企业的防尘、漏脂和温升三项指标全部100％合格。 四、具有良好的精度储备率。尺寸精度和旋转精度100％达到P6级，90％以上达到P5级，P4级也占有很高比例。尺寸精度和旋转精度统计结果均呈正态分布，工序能力指标较好。 五、径向游隙控制合理。按照低噪声轴承的要求，均采用径向压缩游隙，游隙值选择合理，成品轴承的游隙均匀一致，游隙工序能力指标良好。 六、零件表面质量好。对成品轴承进行解剖，测试套圈沟道的圆度、波纹度、粗糙度，测试结果为圆度（2－15）达到0.5μm以内，（15－500）达到0.06μm，粗糙度达到0.03μm以内，表面质量均达到较高水平。 我国低噪声轴承技术攻关是一项长期的连续的系统工程。“九五”期间的攻关工作虽然取得了一定的成绩，但也存在许多需要解决的重要问题，如轴承异常声控制、提高轴承密封性能等。这些问题的及时解决将对国内轴承工业的发展起到积极的推动作用。 目前，国外NSK、NTN、NMB、SKF等公司的低噪声轴承产品处于水平，如NSK公司的MCR静音和MCF超静音轴承、SKF公司的Q55和Q66级电机轴承、NMB公司的精品低噪声轴承等均属国际 低噪声轴承产品。与国际上的静音轴承和超静音轴承相比，国产 的低噪声轴承产品仅与NSK公司电机轴承的CM等级相当，距静音和超静音轴承仍有很大的差距。根据此次测试结果，结合国内轴承发展现状及参照国际现有低噪声轴承水平，国内轴承行业下一阶段需要解决的问题和实现的目标有如下几个方面。轴承异常声控制，提高产品无异声合格率；提高轴承密封性能，改进轴承密封结构；提高成品轴承振动工序能力指标；开发静音和超静音深沟球轴承；提高成品轴承的精度储备率；在今后5年内，国产精品低噪声轴承的振动、噪声达到NSK公司电机轴承的CMF等级的水平；国产低噪声轴承的无异声合格率达到90％以上；国产低噪声轴承的密封性能接近国际20世纪90年代末先进水平。