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省煤器从兰格钢铁网统计的钢铁流通业PMI来看，较上月上升了0.1个百分点，但目前仍处于收缩区间。兰格钢铁研究中心副主任葛昕表示，从数据上可以看出，国内钢材市场处于由传统旺季转向淡季的过程中，阶段性反弹刺激了部分终端采购需求的释放，但由于国内需求不足的制约仍然存在，这将放大传统淡季有效需求不足的效应。而产量方面，虽然近期价格出现了持续走跌，但钢厂主动减产力度有限，目前高炉开工率和产量依然保持高位。据兰格钢铁网调研数据显示，5月25日，全国主要钢铁企业高炉开工率为79.5％，较4月底了0.5个百分点。据中国钢铁工业协会数据显示，5月中旬，重点统计钢铁企业粗钢日产224.55万吨，较4月下旬的220.67万吨，上升了3.88万吨，增幅达到了1.76％。兰格钢铁研究中心预计，5月份全国粗钢日产将维持在305万吨左右，其中重点大中型钢铁企业粗钢日产将维持在225万吨左右。因此，从目前来看，在没有政策性限产措施下，钢厂在小幅亏损的状态下，为了保住市场地位，减产意愿不高，整体产量难以出现大幅下降。
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省煤器以八钢厂区正在运行的疆内绿色清洁运输项目为例，60多台换电重卡已成为厂区物资运输的重要力量。此外，八钢从艾维尔沟及黑山方向常年开展的煤炭汽车运输、从八钢本部到乌鲁木齐市米东区相关企业的半成品委托加工运输，都已完成了电车的社会化运输招标工作。负责水渣、钢渣出厂运输的八钢互利佳源公司也已进入电车采购阶段，每年280万吨的水渣钢渣都将实现电车出厂。物流运输分公司相关人员表示，八钢作为疆内具有重要影响力的长流程钢铁联合企业，加速推进清洁运输工作，无论从社会效益，还是经济效益都有着十分重要的示范意义。在推进清洁运输工作中，八钢得到新疆维吾尔自治区、乌鲁木齐、经开区各级政府大力支持和协调，同时也得到兄弟单位中南钢铁鄂城钢铁的无私帮助，为八钢清洁运输快速推进打下良好基础。接下来，八钢相关部门将巩固既有成果，加大清洁运输的覆盖面，强化社会化运输业务的监督，力争早日实现A级环保绩效企业目标。
