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采光排烟通风天窗，现代厂房建设由于面积较大，如果只靠四周的墙体进气的话，不但不能满足通风的要求，而且进气度也是不够的。对于厂房中部而言，无可避免地将形成进气短流。由此情况应当采取什么措施呢，只是勉强通过通风天窗计算求得天窗面积，再多的人窗也难以满足要求。必须广开思路、另辟新径，采取有效措施是通风天窗设计的出路。不应忽视冷加工厂房的通风换气问题在厂房通风天窗设计中，存在一个误区，即一提到通风天窗，就只是与热车问有关的事情。因为冷厂房内的热量散发的较少，就不能进行通风天窗设计计算的，没有可靠的保障。因而也就很少有人问津冷加工厂房的通风换气问题。本公司信息部对我国南方地区的一些冷加工厂房气温环境调差发现，重庆、武汉、湖南、太原等夏季气温较高地区的绝大多数冷加工厂房的夏季室内热环境质量很差。虽然厂房内的余热较少，但由于屋面辐射热和通风换气不良，导致闷热难当，且油污气味令人难忍。厂房内的工人苦不堪言，并且容易引发多种疾病的情况较大。
采光排烟通风天窗，设置在建筑中庭或高层建筑外墙上的装有自动开启装置的排烟窗。由窗扇、窗橙和分别安装在窗扇、窗程上的自动开启装置组成。自动开启装置由开启器、报警器和电动或气动控制器件等构成。能在火灾发生后的数秒内自动开启,及时排放烟零。
消防排烟天窗的骨架为型材压制成形，可方便的进行模块化单元组合，满足不同尺寸要求。该类通风天窗高度较低，其特点为自重轻、对屋面产生的荷载小，抗风性好，相对于大型高容量自然通风天窗，其结构耗钢量较少，可以降低用户总投资，是工业企业屋面通风天窗的常用选型。
采光排烟通风天窗，本图集通风装置配置消防联动系统，连接消防系统开启和关闭，实现自动控制。本图集通风装置均使用24V电压。本图集通风装置挡雨板部分均采用聚碳酸醋PC实心板做挡雨板，增加车间内的采光度，薄型通风装置采光率为安装面积的50％,流线型通风装置的采光率为喉口面积的90％,减少了阴雨天气下车间内照明灯具的使用，达到节能目的。满足《工业建筑节能设计统一标准》GB51245要求。薄型通风装置传热系数3.02W/m.c上悬通风窗关闭时隔声25dB。设计原则通通风装置的设计应从通风设计、总图布置、建筑形式、工艺配置等几个方面综合考虑。通风装置必须在明确建筑物类型、功能及其围护结构条件下，与建筑、结构专业密切配合，进行合理选择，不能仅以通风量作为选择依据，共当进风口中心高度高于2m时,应考虑进风效率降低的影响；当车间内有工艺或通风等机械排风时，应考虑自然通风量的减少和对余压的影响。为保证车间自然通风的稳定性，在计算自然通风时仅考虑热压作用。进风口以上墙面不宜设窗洞口，以防止横向气流对热压通风的不利影响。4.5 本图集薄型通风装置的抗风压强度值为1.2~1.6kPa,雪荷载为0.6kN/m,流线型通风装置抗风压强度值为1.0~1.2kPa。如有特殊要求可与厂家商定，另行设计制作。
采光排烟通风天窗，全景车窗是整人车项超过百分之五十以上是通风天窗动通风气楼就是通风气楼可以电动打开，跟动玻原是一人道理与普通的汽车通风天窗相比，全景通风气楼的面积更大，涵括三分之二的车顶，而且一般都配在豪华车型上。有些车的全景通风天窗采用一个自感应的技术，会根据外部光线自动调节玻璃颜色的深浅。全景通风天窗分为两部分，前部可以像普通通风天窗一样打开，后部就不能打开，车内的人只可以透过它来感受车外的阳光和风景。这种通风天窗是在屋面直接开洞，铺上透光材料(如钢化玻璃、夹丝平板玻璃破、璃钢塑料等)。由于不需安装通风天窗架，降低了建筑高度，简化结构，施工方便。它的造价仅为矩形通风天窗的21％ 31％，平通风天窗不但采光效率搞，而且布置时没有通风天窗架的限制，可以根据需要，灵活地布置，因而更易获得均匀照度。既然能在汽车中使用方便，那么肯定有自己独特的优点采光排烟通风天窗
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