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新邦再生(江苏省分公司)是集研发、生产、销售【正规处理大量汽车内饰】于一体的厂家。现公司占地面积2万余平方米，建筑面积达5万平方米，拥有国际先进的生产设备，企业通过质量管理体系认证。 坚持以【正规处理大量汽车内饰】市场需求为导向、客户满意为目标，精心设计，专注于工艺细节控制。




1公司工业固废处理项目主要专注于混凝土搅拌站生产、销售过程中产生的固体废物进行环保处理，此细分行业尚属国内，目前我们的处理主要集中在破碎、筛分后做成建材制品，我们希望处理后的成品能完全用于混凝土搅拌站企业生产中，达成节省运费、降低混凝土材料成本的目标。我们需要更完善的处理技术方案，使处理后的制品能在不影响混凝土质量且降低材料成本的前提下，完全运用于混凝土生产。对于此技术解决方案，我公司愿意花10-30万元进行悬赏。
2、对解决方案的成果要求
不能影响混凝土质量；
处理过程必须环保；
技术方案必须在资源化、减量化、无害化、产业化的固废处置原则下进行；
方案必须能降低混凝土配方成本。

3、对解决方案文本的格式要求
有完整工艺流程，字数不限；
有相关需要配套设备的介绍和设备采购预算；

4、其他要求
菱通环保将和适合的任务解决者签订合作协议；
所提供方案只能供菱通环保使用；
悬赏有效期截止2016年8月1日。




　对于未来，新邦再生(江苏省分公司)将不断在研发和制造 正规处理大量汽车内饰中探索新工艺和新材料，倡导低能耗高品质，绿色环保的生活理念，使我们的 正规处理大量汽车内饰产品在每个用户手中发光发热。





1行中的树脂也经常被重金属离子及其氧化物污染，其中常遇到的是铁的化合物。阴树脂被污染的可能性更大，这主要是因再生阴树脂的碱不纯，特别是由于液体碱中含有铁的化合物比较多而引起的。铁与大分子有机物生成络合物进入阴树脂网络，也会导致阴树脂受到污染。

阴树脂受铁污染颜色变黑，性能变坏，再生效率降低，再生剂用量与清洗水耗增加。受铁污染后的阴树脂一般也采用与阳树脂相同的酸洗办法进行处理。

值得说明的是，由于工业盐酸含铁量较高（可能以FeCl4-形态存在），当酸洗被铁污染的阴树脂时，不仅不能清洗出树脂中的铁，相反还会交换到该树脂上去。因此，酸洗被铁污染的阴树脂宜用化学纯的盐酸。

如果阴树脂既被有机物污染,又被铁离子及其氧化物污染,则应首先除去铁离子及其氧化物,而后再除去有机物。利用超声波清洗被污染的阴、阳离子交换脂是近年来应用的一项新技术。它是利用高频率的超声振动所起的空化作用，使树脂的各种污染受到松动、破坏，进而转入到水中被反洗水冲走。



1多数有色冶炼厂的生产工艺，除了提取主要目的金属外，还对矿石中伴生的多种金属组分进行回收，大部分废渣也设法在厂内转移到后续工艺中利用，或者生产副产品。 ，只剩下少量的终废渣被堆放或者填埋处理。其实，废渣中的有价金属是丰富的资源，回收其中金属除了具有直接的经济效益外、还能减轻它们对环境的污染。

危险废物固化处理后，有的可以制成建筑材料，如人行路道板、防波建材(消波块)、档土墙建材、路基沟渠建材等。在这里，固化剂的选择是关键的问题。

OFweek节能环保网讯 《 危险废物名录》（2016版）近日由环境保护部联合 发展和改革委员会、公安部向社会发布。纵观国际社会，也不乏对危险废物的处理经验。

美国

在废物处置方面，美国的办法是对不同产废者分类授权。

美国环保局早在1985年就完成了“ 小量危险废物生产者调查”，并根据调查结果正式实施了危废的分级管理，将危废生产者分为三类：大数量生产者，小数量生产者




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