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40Cr的焊接性：结晶时易偏析，对结晶裂纹（一种热裂纹）比较敏感，焊接时容易在弧坑和焊缝中凹下的部分开裂。含碳量较高，快冷时易得到对冷裂纹很敏感的淬硬组织（马氏体组织）。过热区在冷速较大时，很容易形成硬脆的高碳马氏体而使过热区脆化。焊接工艺要点：1、当地一般在退火（正火）状态下进行焊接。2、当地焊接方法不受限制3、当地用较大线能量，适当提高预热温度，一般预热温度及层间温度可控制在250～300℃之间。4、当地焊接材料应保证熔敷金属的成分与母材基本相同，如J107－Cr5、当地焊后应及时进行调质热处理。若及时进行调质处理有困难，可进行中间退火或在高于预热的温度下保温一段时间，以排除扩散氢并软化组织。 对结构复杂、当地焊缝较多的产品，可在焊完一定数量的焊缝后，进行一次中间退火。圆钢
因此预热温度选为150℃。采用氧-乙炔焰对试件进行加温，先用测温笔粗略判断试件表面的的温度（以笔迹颜色变化快慢进行估计），后用半导体点温计测定，测量点至少应选择三点，以保证试件整体均达到所要求的预热温度。焊接时， 层采用手工钨极氩弧焊打底，为避免仰焊处焊缝背面产生凹陷，送丝时采用内填丝法，即焊丝通过对口间隙从管内送入。其余各层采用焊条电弧焊，共焊6层，每个焊层一条焊道。方案Ⅰ和方案Ⅱ的焊接工艺参数见表3、同城4。按方案Ⅰ焊表3 方案Ⅰ的焊接工艺参数焊道名称 焊接方法 焊接材料 焊材规格/mm 焊接电流/A 电弧电压/V 预热及层间温度 热处理规范打底层钨板氩弧焊ER80S-B2L φ2.4 110 12填充层焊条电弧焊E8018-B2 φ3.2 5 85～90 23～25150℃ 715。×75min盖面层 焊条电弧焊 E8018-B2 φ3.2 5 85～90 23～25表4 方案Ⅱ的焊接工艺参数焊道名称 焊接方法 焊接材料 焊材规格/mm 焊接电流/A 电弧电压/V 预热及层间温度 热处理规范打底层 钨板氩弧焊 ER80S-B2L φ2.4 110 12填充层 焊条电弧焊 E309Mo-16 φ3.2 90～95 22～24 / /盖面层 焊条电弧焊 E309Mo-16 φ3.2 90～95 22～24接时，层间温度应不低于150℃，为防止中断焊接而引起试件的降温，施焊时应由二名焊工交替操作，焊后应立即采取保温缓冷措施。热处理采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。圆钢
随着我国 耐磨400钢板市场经济的发展,【多麦金属】高锰耐磨耐候钢板生产厂家(吉林省分公司)着力加强企业文化建设,提出了“双赢靠诚信”的经营理念，“立足创新、专注质量、诚信服务、真诚合作、共同发展”是我们始终如一的追求,为客户提供质优、、可靠的产品是我们永恒的方针，“审时慎思,明辨力行”打造优越的 耐磨400钢板。我们将不断超越自我,一如既往的为客户创造价值！
用于制造承受冲击、弯扭、附近高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、附近曲轴、附近锤杆、附近连杆、附近紧固件，汽轮发动机主轴、附近车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、附近汽轮发动机转子、附近大截面齿轮、附近支承轴（直径小于500MM）等；工艺上的设备材料、附近管材、附近焊材等等。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、附近主轴、附近重载荷的传动轴，大断面零件。圆钢
60si2mn圆钢
60Si2Mn属于弹簧钢，适宜制作汽车钢板弹簧以及工业产品弹簧片弹簧条等等
60Si2Mn执行标准：
60Si2Mn弹簧钢
美国标准：A29M：2005
国际标准：ISO 683-14：2004
欧洲标准：EN 10089：2002
60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、 形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。
60Si2Mn弹簧钢热处理有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。
