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设置道路护栏的目的是什么?
道路护栏作为人行道上使用的道路交通设施,应根据所有道路使用者的状况,通过科学研究有条不紊地设置道路护栏。尽管具有约束力,正确指导和保护的目的是目标,但它也必须考虑到它将引起的其他问题的发生。实际设置道路护栏时,至少应考虑以下现象:设置道路护栏的目的是什么,目的是什么?
道路护栏的形状,材料和抗压强度不同,初始安装和未来维护的难度也不同。此外,道路使用者的经验以及对过路人和汽车的保护甚至更加不同。
如果关键是防止行人随便走在主要道路上,则必须测量该设置在何处有效以及在多远的范围内有效。人们的徒步旅行技能相对有限,选择机会主义的技巧是人类的天性。不一定在整个路线上都设置保护措施,以阻止过往的行人,尤其是不在行车道的中间。他们应与路旁的其他交通设施和绿色植物协调配合,以将过往的行人聚集在路的另一侧,以吸引行人。为了到达住宅,请在路边的采摘点设置护栏。简而言之,这意味着只要科学地控制街区的总长度和方向,过往的行人就会感到选择附近的行人过马路既又方便。
一般而言,重要的问题是道路,这些过往行人的个人行为会使驾驶员措手不及。例如,在路口,公交车站和路面的两侧都有许多过往的行人。
1)在过往行人通道的延长线上靠近街道入口两侧的地方设置道路护栏,以防止投机时对角线交叉;
2)如果周围没有路口,请让行人走远并过马路,并遵循正确引导路线的路边设置;
3)如果您在公交车站,请先准备好提示息,并在公交车正前方和相应道路的中挡住路边,以防止经过的行人突然越过马路并造成事故。
4)重要的是要考虑过去的人行横道的目的和方法,对主干道正对面的地方给出醒目正确的指导,以及有关该人行横道方法的及时息和警告,以及必须选择可用道路。侧面物体(例如绿色植物),并融合了道路的特征。
1、道路边坡坡度和路堤高度在虚线以上区域的路段。
2、高速公路或汽车专用一级公路在距土路肩边缘1.0米范围内,有门架结构、紧急、上跨桥的桥墩或桥台等构造物时。
3、与铁路、公路平行,车辆有可能闯入相邻铁路或其他公路的路段。
4、路基宽度发生变化的渐变段。
5、曲线半径小于小半径的踣段。
6、服务区、停车区或公共汽车停靠站处的变速车道区段,交通分、合流的三角地带所包括区段。
7、大、中、小桥两端或高架构造物两端与路基连接部分。
8、导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方。
在需要设置路侧道路护栏的路段,大、中桥侧采用钢筋混凝土组合式道路护栏,在土路基段及小桥、通道、涵洞上采用波形粱钢板道路护栏。一般路侧护栏在土路基段采用普通型钢板道路护栏,立柱间距为4.0米,在小桥、通道及设有挡土墙的路段采用加强型钢板道路护栏,立柱间距2.0米。路侧护栏立柱采用140x4.5钢管,横粱为310x85x3毫米变截面波形梁道路护栏,护栏高度一般采用60厘米,当护栏立柱位于构造物上时,立柱应采用迫紧器连接。