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附1，汽车发电机出故障不发电几种检测故障的方法 柴油发电机组出租发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 汽车的动力来自发动机，开车的朋友对汽车发动机并不陌生。当我们怀疑发电机有故障时，经常会在车上进行初步检测，如果还是解决不了，那就要将发动机拆下进行一步检测。检测时所用工具可以是万用表（电压、电阻档）、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。 一、就车检测法 当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。 1.万用表电压档检测 将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。
柴油发电机组出租电路是由产生电能的发电机（电池）和用电器具，如电动机、电灯等，以及电气辅助设备，如开关、仪表等组成。要想让电流通过电路，必须合上电路中的电气开关；要想让电流停止通过时，只要打开电路中的电气开关就可以。这正如要过河，首先得搭桥才成，拆了桥便走不过去一样。三、什么叫做短路 在正常供电的电路中，电流是流经导线和用电负荷，再回到电源上成一个闭合回路的。但是，如果在电流通过的电路中，中间的一部分有两根导线碰在一起时，或者是被其他电阻很小的物体短接的话，就成为短路了。短路时，电源电流就不通过负荷 R ，只通过电源局部的导线，这样电流就只通过电阻很小的捷径。因此，增大了这个电路中的电流。这种电流可以达到正常电流的几倍，甚至几十倍或更多。这种过大的电流会使用电设备或导线发热而烧坏。
【柴油发电机组出租性试验项目有哪些】对同步发电机进行性试验，可以及早发现绝缘缺陷，对电力系统中能否正常发电是很有帮助的，电机的制作过程会产生绝缘受伤或老化等问题，进行同步发电机的性试验是有效的措施之一。同步发电机是电力系统的主要的元件之一，它直接决定能否发电。但在制造和运行过程中，其绝缘可能受伤、质量不良或老化。因此，及早发现绝缘缺陷是完全必要的，而性试验正是有效的措施之一。在DL/T 596-1996《电力设备性试验规程》，以下简称《预规》。《预规》中规定的试验项目共23项。这里只介绍关键的17项。(1)定子绕组的绝缘电阻、吸收比或极化指数。(2)定子绕组的直流电阻。(3)定子绕组泄漏电流和直流耐压。(4)定子绕组交流耐压（工频50Hz和0.1Hz频率）。(5)转子绕组的绝缘电阻。(6)转子绕组的直流电阻。(7)转子绕组交流耐压。(8)发电机和励磁机和励磁回路所连接设备的绝缘电阻和交流耐压。(9)定子铁芯试验。(10)转子绕组的交流阻抗和功率损耗。(11)定子槽部线圈防晕层对地电位。(12)汽轮发电机定子绕组引线的自振频率。(13)定子绕组端部手包绝缘施加直流电压测量。(14)空载特性曲线。(15)三相稳定短路特性曲线。(16)温升试验。(17)转子绕组匝间短路测试。
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