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(1) 锌锰电池回收 锌锰干电池的危害，主要是其中所含的汞和酸、碱等电解质溶液在废弃后可能进入环境中所造成的危害。重金属汞能够引发中枢神经系统疾病，是日本“水俣病”的罪魁祸首。 (2) 钮扣电池 钮扣式锌银电池广泛地用于电子钟表、计算器、助听器等，是人们比较熟悉的电池品种。这类电池的危害也主要是由汞、镉和银造成的危害。据有关资料显示，一颗钮扣电池产生的有害物质能污染60万升水。 (3) 锂电池 ，锂电池（Lithium battery）是指电化学体系中含有锂（包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物）的电池。包括一次电池和金属锂、锂离子二次电池。因其具有性价比高、储存寿命长、工作温度范围宽等优点，被应用于手表、照相机、计算器、后备电源、心脏起搏器、报警器等。这类电池危害相对较小，对其回收利用，主要是回收有用成分金属锂。 (4) 碱性蓄电池 碱性蓄电池有锌银、镉镍、铁镍、镍氢等系列电池。镉镍蓄电池是使用范围广的电池系列，也是环境污染问题所重点关注的一种电池，镉是毒性很大的物质，具有致癌性，而镍也同样具有致癌性，对水生物有明显的危害性。据美国EPA调查，废弃镉镍电池的镉占城市固体垃圾中镉总量的75%。
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镍氢充电电池回收 由于镍镉电池（Ni－Cd）中的镉有毒，使废电池处理复杂，环境受到污染，因此它将逐渐被用储氢合金做成的镍氢充电电池（Ni－MH）所替代。从电池电量来讲，相同大小的镍氢充电电池电量比镍镉电池高约1.5～2倍，且无镉的污染，现已经广泛地用于移动通讯、笔记本计算机等各种小型便携式的电子设备。 镍氢电池是有氢离子和金属镍合成，电量储备比镍镉电池多30%，比镍镉电池更轻，使用寿命也更长，并且对环境无污染。 更大容量的镍氢电池已经开始用于汽油/电动混合动力汽车上，利用镍氢电池可快速充放电过程，当汽车高速行驶时，发电机所发的电可储存在车载的镍氢电池中，当车低速行驶时，通常会比高速行驶状态消耗大量的汽油，因此为了节省汽油，此时可以利用车载的镍氢电池驱动电动机来代替内燃机工作，这样既保证了汽车正常行驶，又节省了大量的汽油。
东方证券研报认为，到2025年，包含梯次利用和回收两大方向的国内动力电池回收利用市场规模有望达到370亿美元；光大证券研报预计至2030年，三元与磷酸铁锂电池回收市场将超过千亿。而目前，这个市场至少达百亿级。国际市场研究机构MarketsandMarkets数据则显示，预计2025年全球动力电池回收行业规模将达到122亿美元，到2030年达181亿美元，其中中国是 的动力电池回收市场之一。 动力电池回收行业毋庸置疑是一个拥有前景的待挖掘的“矿山”，但田永秋等业内人士认为，仍需要进一步明晰政策、明晰责任、明晰标准流程和规范技术、相关标准等，通过市场化手段来解决当前动力电池回收行业存在的问题，终让动力电池回收形成良性的市场循环。
因此,对于资源短缺的我国而言,在大力推广环保电池生产的同时,还应当大力提倡废电池的分类收集,并推广使用废电池环境无害化综合利用技术。 2废旧电池回收处理工艺概述 目前废旧电池的回收处理方法主要分为三类，即人工分选法、火法和湿法。 人工分选回收利用法就是将回收的废旧干电池**行分类,人工分选出碳棒、铜帽、锌皮及各种产品残留物，并分别采用相应的方法予以处理，这种方法简单易行,但使用劳动力多，经济效益差。存在二次污染。 废旧电池随意丢弃或不当堆埋，时间过长就会造成汞、镍、铅、铬等有害物质流散。这些有害物质对地下水源和土壤的破坏是巨大的，一节一号电池的溶出物就足以使1平方米的土壤丧失农用**，而一粒钮扣电池能污染60万升水(这是一个人一生的用水量)。充电电池含有的铅能破坏血液循环系统、消化系统和神经系统，镉则会造成肾损害、骨软化等重症。
