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产品特点图


知识分享:在nm450耐磨钢板液体氮碳处理是利用盐浴中产生的活性氮、碳原子,渗入零件表面与工件中铁及合金元素形成化合物层及扩散层,以提高零件表面的耐磨性、疲劳强度、抗腐蚀性等力学性能热处理工艺。

  液体氮碳共渗始于20世纪中叶,最初由德国科学家开始使用。采用氰盐在500~600℃可进行以渗N为主的N-C共渗,又叫低温氰化或低温N-C共渗;在800~900℃可进行以C为主的C-N共渗,又叫高温氰化或高温C-N共渗。通常的氰盐有 或 两种,均是剧毒物质,但是氰化在技术上和性能上优点很多,而被使用多年。

      正因为这样,代替氰盐的研究与开发一直受到重视。开发了黄血盐为基本成分的盐浴和以尿素为基本成分的盐浴,特别是以尿素为基本成分的盐浴经过适当处理后能做到无毒排放,而且产品质量大幅度提高,成为化学热处理中发展速度最快的工艺之一。20世纪80年代德国、法国和美国等相继生产无公害的氮碳共渗基盐,使液体的软氮化得到了推广和普及。我国部分科研单位也研制出了氮碳共渗基盐,其性能与国外的同类产品相媲美,尤其是处理后氰根的含量低于0.5%,远远优于国外的氮碳共渗基盐。


适用范围



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为什么选择我们


耐候钢, 即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列,耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时,它具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

  其特征在于:耐候钢的合金成分及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2,其余为Fe和量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。


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