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“南海一号”沉船对我国的考古研究，也有着相当特殊的价值，它可以在一定程度上，还原海上丝绸之路的历史，也能为我国的航海史和陶瓷史，提供宝贵的实物资料。 这些信息相当宝贵，都是陆地考古没有办法找到的珍贵素材。 “南海一号”沉船的打捞过程，对我国来说，也是相当重要的一次经历。 从1987年开始，我国花费了20多年，对“南海一号”沉船进行打捞和研究。它的发现和打捞，充满了波折和奇迹，就像中国的水下考古进程一样。 我们初起步时，没有一套专业的水下考古设备，也没有一个专门从事水下考古工作的人。
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潜水打捞公司要求：打捞队船甲板上各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的技术操作规程培训合格后获得有效才能上岗操作。打捞队潜水员对高架桥的航道河面等进行水下拆除，拆除施工对一般人是不可行时,使用引进国外的钢筋混凝土切割技术，具有环保的特点,能具有特殊要求下的施工。桥梁拆除技术现状，长期以来水下拆除技术一直沿用至今,主要包括人工凿击和锤砸，这种水下拆除技术投入少，但速度慢，施工时间长。 本公司有多年的水下工程施工经历，配备先进的美式潜水装备，和技术精湛的潜水打捞作业队伍，潜水业务范围：各种水下打捞、水下作业、闸门清淤、水下切割、堵漏、堵漏、录像、清污、焊接、加固、安装拆除、检查、清淤、等水下工程。
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湿法焊接是焊工在水下直接施焊，而不是人为地将焊接区周围的水排开的水下焊接方法。 电弧在水下燃烧与埋弧焊相似，是在气泡中燃烧的。焊条燃烧时焊条上的涂料构成套筒使气泡安稳存在，因此使电弧安稳，如图8-1所示。要使焊条在水下安稳燃烧，必须在焊条芯上涂一层一定厚度的涂药，并用白腊或其他防水物质浸渍的方法，使焊条具有防水性。气泡由氢、氧、水蒸气和由焊条药皮燃烧发作的气泡;浑浊的烟雾生的其他氧化物。为战胜水的 冷却和压力作用构成的引弧及稳弧艰难，其引弧电压要高于大气中的引弧电压，其电流较大气中焊接电流大15%～20%。 水下湿法焊接与干法和有些干法焊接对比，运用Z多，但性Z差。由于水具有导电性，因此防触电成为湿法焊接的首要伺题之一。水下焊接与切开的事端因素 水下焊接与切开的致险要素的特点是：电弧或气体火焰在水下运用，它与在大气中焊接或通常的潜水工作对比，具有更大的危险性。
