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维曼机电设备(那曲市分公司)主要生产和销售 发电机出租等,集 发电机出租产品设计,研发和生产于一体。所有 发电机出租产品采用国际质量标准,产品远销海外,享誉海内外众多市场。公司年销售额1000w。为了保证客户的满意度,我们引进了先进的设备设施,并在 发电机出租生产各个环节贯彻完整的质量检查措施。
柴油发电机组的冒烟限制器又称AFC,即空气与油控制器 一、停油阀(断流阀) 停油阀是一个电磁阀,其作用原理如图5-16所示。通电时,阀板被电磁铁所吸引,使进油通道与通往喷油器的油道连通。反之,断电时,阀板在回位弹簧的作用下而关闭,停止供油。因此,在发动机起动时应先合上起动开关,使电路通电,将阀板吸开,停车时应断电,使阀板返回,停供燃油。 在电器失灵时,要起动发动机,用拧紧螺钉将阀板顶开,使油连通;停油时,再将螺钉退出,使油路切断,停止供油。 停油阀电磁铁有两个接线柱,长接线柱接蓄电池正极,而短接柱搭铁。 汽车下坡时,如果关闭起动开关,停油阀处于关闭状态。由于发动机仍在转动,PT燃油泵仍有工作,输入停油阀的燃油压力把阀板紧紧地压在阀座上,这时即使向电磁阀通电也无法把阀板吸开,亦即无法向发动机供油。 二、、冒烟限制器 冒烟限制器又称AFC,即空气—油控制器,如图5-17所示。在发动机负荷急剧变化,如突然加速时,由于废气涡轮的惯性,涡轮转子转速升起滞后一段时间,瞬间供油多,而气量不足,由于燃烧不完全,发动机冒大量黑烟。冒烟限制器可以根据进气压力变化,相应把来自燃油泵的燃油通过旁通油道流掉一部分,供其与进气量相适应,防止发动机冒黑烟。 当正常转动时,燃油压力把阀推开,使燃油油道和阀来油连通。转速阀通常处于关闭位置,此时,进入油道的燃油便不能旁通尔返回齿轮泵。旋转阀的另一端,通过连杆和拉杆相连。空气入口与增压后进气管路相通。当进气管压力低于调定值时,膜片上的气压降低,在弹簧的作用下,拉杆上升,通过连杆使旋转发转动(图5-17所示位置),燃油则被旁通部分返回齿轮泵,从而区喷油器的油量减小。旁通油量是用螺钉进行调整的。
康明斯柴油发电机组的耗量特性 在满足电力网络负荷平衡的前提下,柴油发电机组 负荷分配指的是通过有计划的安排各个柴油发电机组的出力,使得整体的柴油的消耗油量变得小,让成本达到少,进而整个发电厂的效率与收益。柴油发电机组一般是通过在气缸中燃烧柴油,然后借助转化的爆炸动力来推动柴油机的运作,柴油发电机再带动与其相关联的发电机发电,完成整个电力生产环节。因为柴油发电机的做功的数量很大程度上取决于燃油消耗的数量,而柴油发电机的进气量又规定了柴油发电机组出力的大小,由于负荷时刻在波动,为了保证康明斯柴油发电机组在任何时刻达到经济工况,必须对康明斯柴油发电机组的动力特性进行准确的模拟。即确定康明斯柴油发电机组的耗油量特性。 柴油发电机组发出的功率,与柴油发电机组消耗的柴油等的关系形成柴油发电机组的耗油量特性曲线。而柴油发电机组的这一曲线是电力柴油发电机组 负荷分配问题的基本参数,终结果与耗油量特性曲线的正确率有密切的关系。因此在负荷优化分配中,通过分析计算得到柴油发电机组的耗油量特性是必不可少的步骤。 研究柴油发电机组的耗油量特性的参数,必须先对火力电柴油发电机组的参数进行了解,单元柴油发电机组的燃油的使用量B与发电机有功功率P之间的关系比较复杂,主要取决于柴油发电机组本身的特点,同时还受到所处环境温度,水介质温度,大气压等因素影响。康明斯柴油发电机组由于其自身特点,其启动过程耗时较长,由此有时连续优化过程中需要考虑柴油发电机组的启停成本;柴油发电机组在低负荷状态下,为了保证锅炉燃油的稳定燃烧需要进行投油稳燃。如果综合考虑这些成本,会使得柴油发电机组的燃油耗油量B与出力P之间的关系和规律变得难以分析。限于篇幅,本文只讨论康明斯柴油发电机组在稳定负荷下的耗油量特性关系,即不考虑柴油发电机组的启停成本,但是对于柴油发电机组的出力范围进行考虑,可有效避免柴油发电机组在低出力工况下运行。这些简化并不影响结论的正确性。 此时,单元柴油发电机组的耗油量特性可以表示为: B=F(P) 式中B为燃油消耗油量,即每小时燃油的标准柴油耗油量(单位:t/h);P为发电机有功功率(单位:MW)。
柴油发电机组发生简易故障如何解决 柴油发电机的价格是比较高的,所以在每次出现故障的时候都要找专人来维修的。这样既浪费时间,又耽误生产。所以我们应当有处理简单故障的能力,这样才能更好的维护柴油发电机。柴油发电机在出现故障时,我们自己看是否能够解除故障。许多的时候,故障只不过是长时间没有维护,各种零部件之间出现的偏差。只要稍作调整就可完好。在调整柴油发电机的时候,我们应当注意以下四个方面的调整。 一,机油压力的调整:柴油发电机的润滑方式一般有两种:压力润滑和飞溅润滑,柴油发电机的润滑质量与机油的压力是有很大关系的,所以,柴油发电机在工作时一定要把机油压力控制在有效的范围内。 二,调节器的调整:柴油发电机在使用过程中如果出现充电电流表指针不动、充电电流过大或过小等故障,就需要调整调节器。若给蓄电池的充电电流过大,会使蓄电池的使用寿命缩短;过小则不能给蓄电池按时充电。在柴油发电机工作时,若查看到充电电流表显示的充电电流过大,就应对调节器的限流弹簧进行调节,使弹簧缩短,这时电流就会减小,反之则电流增大。在调节过程中注意用力不要过猛,应轻轻地触碰,直到符合要求为止。 三,风扇皮带的调整:柴油发电机的风扇皮带的松紧应当恰到好处。如果过紧会导致直交流发电机轴承、水泵轴承、风扇轴承磨损加剧,如果皮带过松又会造成风扇风量不足,影响冷却水的冷却效果,同时发电机输出电压下降,水泵流量降低,达不到使用要求。所以,一定要按使用要求对风扇皮带进行调节。 四,柴油机的减压调整:在冬季,柴油发电机在使用过程中,由于天气寒冷的原因或者是蓄电池电力不足等原因,会导致难以启动。此时应对柴油机进气门减压的方法来减小压缩比,改善起动阻力,对柴油发电机组进行起动。