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长期以来瑞诚工程橡胶(内江市分公司)坚持“发展经济、服务社会”的经营宗旨,以 球铰支座市场为导向,以科技为依托,科学管理,科学决策,不断总结积累生产技术经验,积j i引进先进的生产技术和设备,努力提高生产技术水平,提高 球铰支座产品科技含量,保持生产技术水平始终处于同行业较前位置。同时建立了一整套完善的售后服务体系,优化 球铰支座服务质量,注重服务实效,健全市场管理。跟踪市场调查,反馈用户意见,诚实守信,满足用户要求,取得良好效果。通过不断努力,企业管理水平明显提高, 球铰支座规模效益逐步扩大,企业综合实力不断增强,企业已迅速迈入经济发展的快车道,企业发展前景广阔。




建硕公司伸缩缝安装队伍都是经过严格培训的,都是在各行各业中挑选的精英比如说,焊工,泥工等技术工都是经过我们严格选用的,技术不过关是不会让其上岗的。再有就是桥梁伸缩缝的施工工艺的好环,直接影响着桥梁伸缩缝其使用寿命及路面的平整度,为此必须严格按照正确的伸缩装置施工步骤进行施工安装。
对于在产品运输、存放与安装中注意的事项也要注意,步骤如下:在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋,若发现裂缝或折断,不当或间隙过大,必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量,若发现变形或两钢梁间距不一致时。
应进行修整。必要时,还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内,使缝中心线与实际预留缝中心线相重合,偏差不得超过10mm,同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后,应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1~2mm。
不得超出路面标高。如要在先摊铺路面后装伸缩缝,为保证路面良好的平整度,应该先摊铺路面,然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前,必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜,目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋,便于路面连续摊铺。桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。
切缝时应注意保持路面切口完好,无啃边现象。切缝后及时槽内沥青混凝土及填料,凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要,它将影响混凝土的浇筑质量。对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封,切忌水泥浆漏入支撑箱,影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前,在锚环内应插入一定数量纵向钢筋;在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网;在支撑箱底板上设置双层防震钢网。
应采用低收缩、快硬、早强混凝土,其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内,禁止一切车辆通行。在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋,临时固定其。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢,之后,即可拆除桥梁伸缩缝的装配夹具。




为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁要求,可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置,即将伸缩量为0-80mm的各种桥梁伸缩缝及MZL160-1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜焊接在异形边梁上,其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁的倾斜方向与倾斜程度而改变。图中:h、b分别为预留槽深度与宽度。
为锚固筋与边梁之间的角度,用户可以根据桥梁实际预留槽寸选择GQF-C、GQF-Z、GQF-F、GQF-L中任意一种,如用户有特殊要求,可向我公司提供具体图纸,我公司将为您另行设计。为适应人行道与行车道的过渡,在制作伸缩缝时,可根据用户提供的图纸制作与路面相适应的伸缩装置。如图:为了防止橡胶密封带内的积水流向墩台。


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