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冷拉六角钢还在小幅波动,销售也不怎么样,跌价的时候,不可能有多大销量。”冷热板市场持续疲软、低迷,根本的原因是什么?李忠双及经营者分析认为,关键在于供需矛盾激化,供给过剩,需求不足,供大于求,经营者为了出货,只能降价销售,而在“买涨不买跌”的心理支配下,下游终端用户普遍持币观望,除非急用,即便急用,也是按需采购,不愿囤货。所以,下游终端需求的萎缩,导致冷热板市场价格跌势不止,阴跌不息。山东鑫泽金属冷拔六角钢、方钢、扁钢、圆钢、光圆、椭圆钢、半圆钢、三角圆钢、异型钢等。那么后期的冷热板市场行情将会如何?对此,李忠双以及其它钢贸公司的经营者认为将会逐渐趋于稳定,但短期内还不会出现太大的起色,同时提出特别需要关注影响冷拉六角钢市场的不确定因素,这些不确定因素主要体现在:一是下游终端有效需求的变化。今年以来,汽车、家电、机械等行业产销不景气。据中国汽车工业协会统计数据,4月份国内汽车产销分别完成207.97万辆和199.45万辆,比上个月下降8.9%和11%;与上年同期相比产量增长0.6%,销量下降0.5%。下游终端有效需求萎缩的态势仍在持续。二是库存量的变化。据统计显示,近期上海地区冷热板库存量有所减少,目前沪上的冷卷可供资源较少,如武钢、鞍钢产的部分规格出现缺货现象,不过随着资源的陆续到货,各规格得到补充,后期“卷少板多”的格局将有所改观,波及冷热板市场走势。
近年来,伴随汽车行业的快速发展,钢材的应用领域不断扩大,市场需求增加,冷拔六角钢方钢扁钢预估异型钢消耗也在不断增加。紧固件技术的现状和未来成为我国汽车发展的一个非常值得关注的领域,为了适应汽车更、更节能、降低噪声、污染物排放不断加严的要求,对紧固件的质量提出了更高的要求,这就促使生产厂家在生产原材料的选购方面要更加细心,车用紧固件技术将朝着轻量化、适载量、美观度等方向发展。冷拔六角钢紧固件常采用各种强化处理手段来提高其承载能力。经过热处理后,其强度的提高可达75%,须经调质处理的螺纹紧固件,就应认真考虑材料的淬透性能,以便保证足够的淬硬层深度,或者考虑用冷却速度较缓的冷却剂,以减少淬裂和引起过大残余应力或淬火变形的可能性。经切削加工的螺纹紧固件要求其材料具有良好的切削性能,以延长刀具寿命并提高生产效率,这时,常常会选择易切削钢。
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