汽车轴承

目前，我国低噪声轴承产品与国外先进水平相比，差距很大。为提高该产品水平，有关部门组织力量开展了技术攻关活动，并取得良好成绩，这为我国从轴承生产大国向生产强国转变发挥了积极作用　　微小型深沟球轴承振动（噪声）检测分析和密封性能试验是对“九五”期间中国轴承工业协会低噪声深沟球轴承攻关计划执行情况的一次和系统的检查和验收。不久前，专家小组对国内17家主要轴承生产企业进行了检查和验收，此举对了解我国轴承工业的发展现状，明确今后的发展方向和提高我国轴承工业的整体水平，促进我国由轴承生产大国向轴承生产强国的转变具有重要的现实意义。 通过对国内17家主要轴承生产企业的产品性能进行综合评定，专家组一致认为，鸿泰集团有限公司、华星集团有限公司、人本集团有限公司、淄博华天有限公司的综合评定结果 。大部分企业的综合评定结果较好，少数企业的综合评定结果较差。

轴承生产上常用的退火操作种类 （1）完全退火（俗称退火）主要用于亚共桥钢和合金钢的铸件、锻件及热轧型材，有的也用做焊接结构件，其目的是细化晶粒，改善组织，残余应力，降低硬度、提高塑性，改善切削加工性能，完全退火是一种时间很长的退火工艺，为了缩短其退火时间，目前常采用等温火的工艺来取代完全退火工艺，同完全退火比较，等温火的目的与完全退火相同，但它大大缩短了退火时间。 （2）球化退火主要用于过共析钢及合金工具钢（如刀具、量具、模具以及轴承等所有钢种）。其目的主要是降低硬度，改善切削加工性，并为以后淬火作好准备。 （3）去应力退火（又称低温退火）主要用来铸件、锻件及焊接件、热轧件等内应力。 （4）再结晶退火用来冷加工（冷拉、冷冲、冷轧等）产生的加工硬化。目的是内应力，提高塑性，改善组织。 （5）扩散退火主要用于合金钢，特别是合金钢的铸件和钢锭。目的是利用高温下原子具有较大的扩散能力部分信息来自互联网，力求及时、准确无误，目的在于传递更多信息，并不代表本网对其观点赞同或 对其真实性负责。深沟球轴承