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无缝钢管和焊接钢管的区别是什么？一、材料不同1、焊接钢管：焊接钢管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管，焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢。2、无缝钢管：由整块金属制成的，表面上没有接缝的钢管，称为无缝钢管。二、用途不同1、焊接钢管：可用作水煤气管等，大口径直缝焊管用于高压油气输送等；螺旋焊管用于油气输送、管桩、桥墩等。2、无缝钢管：用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅 炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构钢管。三、分类不同1、焊接钢管：按焊接方法不同可分为电弧焊管、高频或低频电阻焊管、气焊管、炉焊管、邦迪管等。按用途又分为一般焊管、镀锌焊管、吹氧焊管、电线套管、公制焊管、托辊管、深井泵管、汽车用管、变压器管、电焊薄壁管、电焊异型管和螺旋焊管。2、无缝钢管：无缝管分热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管等。按照断面形状，无缝钢管分圆形和异形两种，异形管有方形、椭圆形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 带翅管多种复杂形状。直径达650mm，小直径为 0.3mm。根据用途不同， 有厚壁管和薄壁管。
经济指标放缓 无缝钢管需能否回暖？ 统计局今日发布数据显示，初步核算，一季度国内生产总值270178亿元，按不变价格计算，同比增长4.8%，比2021年四季度环比增长1.3%。 主要经济指标增速回落 固定资产投资增速回落。1-3月份，全国固定资产投资（不含农户）104872亿元，同比增长9.3%，增速较1-2月份回落2.9个百分点。分领域看，1-3月份，基础设施投资同比增长8.5%，加快0.4百分点；制造业投资同比增长15.6%，回落5.3个百分点；房地产开发投资同比增长0.7%，回落3.0个百分点。 疫情冲击下消费出现负增长。3月份，社会消费品零售总额34233亿元，同比下降3.5%。商品零售中，汽车和家电类零售额分别同比下降7.5%和4.3%。 出口增速继续回落。1-3月份，全国出口总金额（以美元计）同比增长14.7%，较1-2月份回落1.6个百分点。
本公司常年销售成都、宝钢、冶钢、衡阳、包头、鞍山、天津、洪钢、无锡、太钢、青钢、山钢等几大厂家生产的无缝钢管、合金无缝钢管、不锈钢无缝钢管、铝合金钢管、高压无缝钢管、天然气无缝钢管、316不锈钢管、310不锈钢管、304不锈钢管、321不锈钢管、2025不锈钢管、6061铝管、6063铝管、天津无缝钢管。以经营无缝钢管及合金管为主。材质有 10#、20#、35#、45#、16Mn、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、Q355B、Q355C、Q355D、27SiMn、15CrMoG、12Cr5MoG、12Cr1MoVG 、15CrMo、12Cr1MoV 、35CrMo 、42CrMo 、20Cr 、40Cr 、DZ40 、DZ50、X60、N80、J55、L245、L360、L415、L450、34CrMo4 、T91、304、321、316、310S、904L、347、6061、6063等。
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无缝钢管1. 钢材的理论重量 钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。 2. 钢材的实际重量 钢材实际重量是指钢材以实际称量（过磅）所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。 3. 钢材重量的计算方法 ⑴毛重 是“净重”的对称，是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算。但钢材购销中是按净重计算。 ⑵净重 是“毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。 ⑶皮重 钢材包装材料的重量，称之为皮重。 ⑷重量吨 按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨（1000kg），还有长吨（英制重量单位1016.16kg）、短吨（美制重量单位907.18kg）。 ⑸计费重量 亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
