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1汽车内饰门板料是改性PP、改性ABS和改性PVC等热塑性改性塑料。如聚赛龙的长玻纤增强聚丙烯(LFT-PP)，这种新型玻纤增强PP可取代现有材料，用于仪表板、保险杠、防溅板、车门板等多种零部件的加工。
汽车仪表板、内护板和座椅中的PVC已逐渐被其它塑料所取代；门内手柄、物品箱、门槛装饰条及其它零件也更多的使用改性PP(经济型乘用车使用较多)、改性ABS、改性PPO等材料。
以仪表板为例，主要分为硬质仪表板和软质仪表板两种。硬质仪表板属于整体一次注射成型，为大尺寸、复杂形状的薄壁结构部件，主要用于中低档轿车和大部分经济型轿车，无缓冲及表皮材料，所用材料主要是改性聚苯醚(PPO)和增强增韧改性PP等；软质仪表板则选用改性PP及新型金属材料做
3、系列胶原蛋白基皮革化工材料
（1）丙稀酸类单体接枝改性胶原蛋白制备复鞣剂
此类复鞣剂在制革上进行应用，可以明显提高皮革产品的起绒效果和弹性，而且手感柔软，皮革增厚达到20%，面积收缩率低于10%。
（2）氨基树脂改性胶原蛋白填充剂
胶原蛋白填充剂应用于制革过程中，具有明显的选择填充作用，而且由于该填充剂具有胶原蛋白的两性结构，复鞣时不会造成坯革的“败色”现象，同时，手感自然舒适柔软、无塑料感。
（3）丙烯酸树脂改性胶原蛋白涂饰剂
此涂饰剂与纯丙烯酸树脂涂饰剂相比，改性胶原蛋白涂饰剂具有良好的遮盖伤残作用、手感舒适无塑料感，且耐溶剂性能好。
（4）聚氨酯改性胶原蛋白涂饰剂
涂饰应用结果证明，在胶原蛋白分子中引入聚氨酯结构可以大幅度提高胶原蛋白的成膜性能，且手感舒适无塑料感。
（5）利用铬残渣制备铬鞣剂
实验结果表明，当重铬酸盐的用量是含铬残渣中铬含量的4倍以上时，所得到的铬鞣剂与纯重铬酸盐还原得到的铬鞣剂无明显差别。
4、胶原蛋白复合纤维
蛋白纤维是以天然蛋白为主要原料，通过改性及与其他材料共混，制成一定浓度和粘度的溶液，再从纺丝孔挤压出来进入凝固液中形成纤维丝，经过后续干燥、拉伸等处理后就能得到能用于纺织的纤维，蛋白纤维具有真丝的光泽，手感柔软舒适，具有良好的吸湿性能，且染色性能优越。
染色皮革废料综合利用
1、皮革染色填充剂
利用染色皮革废料制皮革染色填充剂，具有较好的填充作用，染色填充剂中所含的氨基树脂改性胶原蛋白、废料中溶解出的复鞣剂、与复鞣剂结合的胶原蛋白都具有很好的填充作用，染色填充剂中所含的染料可起到染色的作用，并降低制革生产过程中染料用量的10-30%，节约生产成本。
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⑥一些可以生物降解的有毒废水如含酚、氰废水，经厂内处理后，可按容许排放标准排入城市下水道，由污水处理厂进一步进行生物氧化降解处理。
⑦含有难以业废水处理发展趋势
在水和其他资源日渐短缺以及环境污染治理日益迫切的情况下，工业废水处理的发展趋势是：把水和污染物作为有用资源回收利用和实行闭路循环。这可分为水和污染物综合循环回用。水和污染物各自单独循环回用。
生物降解的有毒污染物废水，不应排入城市下水道和输往污水处理厂，而应进行单独处理。
