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防撞桥梁护栏所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；防撞护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋 [1] 。




公路桥梁护栏伸缩缝遮板主要特点，桥梁遮板模具,桥梁遮板钢模具都是在高铁上运用，尤其是各类类型的遮板预制块非常多，体积大，运用次数要求多，所以都是用来制造遮板钢模具。桥梁伸缩缝钢遮板护栏钢板，用于桥梁弹性缝方位，防撞墙的旁边面，两跨预制梁之间。钢遮板桥梁护栏钢遮板指的是为满意桥面变形的要求，一般在两梁端之间，梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置弹性缝。要求弹性缝在平行，笔直于梁轴线的两个方向，均能自在弹性。



防撞桥梁护栏板涂塑和镀锌 首先，市面上的护栏板大体分为两种：镀锌和涂塑。装置护栏板需要3-7个工作人员一组是好的，功率也是高的。且装置时需遵从护栏板方向与行车方向相反的准则，以为这么操作起来更快的，更方便。 1，镀锌层的硬度较低，简单遭到损伤，因此在施工中要分外的小心，轻拿轻放;假如不小心镀锌层受损了，在24小时内用高浓度锌涂补救就好了，严重时能够更换新的。 2，装置时，先把托架装到立柱上，固定螺栓不要拧太紧，然后用衔接螺栓将护栏固定在托架上，护栏板与板之间用拼接螺栓彼此接;假如拼接相反，即使是细微的磕碰，也会形成较大丢失。所以这点操作人员应该要牢记，不行粗枝大叶。 3，在装置护栏的过程中不是说这块好了，就好了，而是要不断的进行整体性调整的。所以，衔接螺栓和拼螺栓不要过早拧紧，以便后边调整的松动;要使用护栏板上的长圆孔及时调整线形，使线形平顺，避免局部凹凸，待护栏的顶面线形以为比较满意时，再把一切螺栓拧紧。




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