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不要搬运未固定或松散堆垛的货物， 小心搬运尺寸较大的货物。 15、不得让叉车电量耗尽至叉车不能移动时，才进行充电，这样会使电瓶寿 命缩短；同时切勿让工具接近电瓶两级，以免引起火花或短路。 1、每班接班前，应检查车轮螺栓是否松动，必要时需重新拧紧；检查液压油油 位，检查制动开关松紧。 2、检查电线、接头及连接的状况和紧固情况。 3、打开电源前，电门钥匙开关应在关闭位置，勿拧动加速器或按住油泵按钮。 4、启动时保持适当的启动速度，不应过猛；叉车在行驶过程中应逐步加速和停 车，尽量避免开快车时急刹车，急转弯时注意降低行车速度，以免造成叉车 倾翻。 5、注意观察电量表，当电量表二极管红灯闪烁时，表明已放电80%，此时应立
出。一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净。 3、给柳工柳工叉车电池加液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物去捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电而影响蓄电池寿命。 4、停止运行超过15天以上，应当拆卸电池的负（—）极电线（即搭铁线），以免电池漏电。 5、电池拆卸时，请先拆“搭铁极”，即负（—）极，安装时请先安装正极线，后安“搭铁极”，避免短路接触。 6、电池所含的铅和硫酸是污染性较强，存放小心，避免撞击，存放角度不要大于45度角，更不能倒置，避免电解液从盖孔中泄漏。 7、要保证柳工柳工叉车蓄电池盖上
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定对原普通外门架进行改进。 新型外门架总成结构新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单，门架总成焊接后变形量小，适当控制即可达到要求，不需要校正，同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。 普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm，新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移，倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm，因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。 三.两种外门架强度对比经计算机模拟仿真CAE实验后，将2种外门架总成结构强度进行对比，结果普通型外门架的 位移11.17 mm，新型外门架的 位移11.9 mm.虽然在同等条件下新型外门
