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对用QT500-7球墨铸铁型材制造的汽车车轮的断口进行了形貌分析和能谱分析,同时进行了理化检测.结果表明:车轮的金相、硬度、球化率均符合技术要求.在心部较厚的部位取拉伸试样,其伸长率不合格,对拉伸试棒的断口进行分析,发现断口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化剂颗粒.但伸长率不合格不是开裂的主要原因.断口裂纹起源于凸台和减重槽交界部位的尖角处,且该处无夹杂物,是由于设计原因引起的应力集中而导致开裂的.
飞翔铸业有限公司(邵阳分公司)拥有完善、配套的生产设备,经验丰富的专业技术人才和生产操作规程,形成了自主设计、不断创新,规模生产的现代企业科技平台,企业生产经营的 球墨铸铁棒产品,严格按照标准及行业标准生产,产品经相关省市质量监督检验院检测,各项指标均为合格。
飞翔铸业有限公司(邵阳分公司)以”品种齐全,价格优惠,诚信经营,服务至上,质量保证”的生产经营理念,竭诚为广大客户服务。
铸态下的球墨铸铁基体组织一般为铁素体与珠光体,采用热处理方法来改变球墨铸铁基体组织,可有效地提高力学性能。常用的热处理方法如下:[退火]:球墨铸铁型材的退火分为去应力退火、低温退火和高温退火。去应力退火工艺与灰铸铁相同。低温退火和高温退火的目的是使组织中的渗碳体分解,获得铁素体球墨铸铁,提高塑性与韧性,改善切削加工性能。[正火]:球墨铸铁正火的目的是增加基体中珠光体的数量,或获得全部珠光体的基体,起细化晶粒,提高铸件的强度和耐磨性能的作用。正火分为低温正火和高温正火。[调质处理]:将铸件加热到860~920℃,保温2~4小时后油中淬火,然后在550~600℃回火2~4小时,得到回火索氏体加球状石墨的组织,具有良好的综合力学性能,用于受力复杂和综合力学性能要求高的重要铸件,如曲轴与连杆等。[等温淬火]:将球墨铸铁棒、件加热到850~900℃,保温后迅速放入250~350℃的盐浴中等温60~90分钟,然后出炉空冷,获得下贝氏体基体加球状石墨的组织,使综合力学性能良好,用于形状复杂,热处理易变形开裂,要求强度高、塑性和韧性好、截面尺寸不大的零件。
球墨铸铁型材了以往普通铸铁产品存在的气孔、砂眼、夹渣、裂纹、裂缝等缺陷。铸铁型材具有良好的强度、密度、抗拉、减压、抗磨性。??产品表面光洁、尺寸精度高、加工余量小等特点。其中***为显着的特点是,机械性能优越有着高强度与高韧性相结合及优良的抗疲劳性能。??铸铁型材的特性铸铁型材不使用砂型或涂料等传统造型材料,所以连铸型材不会有因砂型铸造而引起缺陷.采用水冷石墨和铸件凝固时与保温炉内大量铁水相连,温度梯度较大,大限度的减少了缩孔(松),组织细小致密,材料均匀性好。材料表面光洁度高,尺寸精度高。灰铸铁型材品质稳定,不易产生波动。型材尺寸可变化,各种材质,形状与尺寸的型材均可生产