箱体与外框的配合： 1、箱体与外框采用合页连接。 2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。 3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。座凳： 1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。七、公交公交站台基础预埋件： 1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。 2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。 3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。八、公交公交站台基础混凝土比例与浇灌： 1、混凝土比例：1：3：4。 2、混凝土分两次浇灌。公交公交站台所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。 1．尺寸规格可根据客户要求订做。 2．材料可根据客户实用情况选取。 1.性价比高自设工厂，自行开发，模具化生产。 2［耐用］采用优质，进口电子零配件。 3［跨度 ］能生产八米长灯箱，单幅面积可达23平米。 4，［生产力强］流水线作业，月生产能力在3500平米以上。 5，［稳定易懂］日高效运行12小时以上，节省大量的后期维护费用，设计科学，安装维护方便。 6.［美观精巧］依托国内 品牌机构，设计非常专业美观。 7.［节能］采用8W灯管，节能70％以上。
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首先说材质，跟顶棚和立柱一样也分为镀锌板、不锈钢和铝型材，，镀锌板灯箱是性价比较高的一款，虽没有不锈钢材质结实，但表面喷涂氟碳漆或烤漆使用年限可以保持在10年以上，并且价格优惠很多。箱体内设置灯管，或者LED光源，做好防潮工作，不仅可以让内置画面更加色彩分明、同时在夜间给市民提供光源照亮。
公交站台是室外用品，考虑到雨水天气，箱体在制作上要进行防水处理，并增加装散热孔。 箱体采用钢化玻璃，或者耐力板，四周装饰黑边条。 每一站点增设品牌漏电开关，时控开关，确保产品的安全性和使用率。
公交站台灯箱门在制作细节要格外严格，要求：1、箱体与门框采用合页连接。 2、箱体与门框用防水密封胶条。 3、门开启处采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。在生产过程中，荣大质检实时把关，为客户做出高品质的公交站台。
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公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民公交站台提供了方便。
公交站台是特定的公共设施，是人们公交站台的重要场所。
公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。
消费者需求调研与分析在美观功能方面，我们通常要考虑到以下因素：
结构
在设计公交站台的结构时，我们需要保证一眼望去人们能够明白这是一个公交车站，同时公交车站的造型需要与当地文化相结合，具有独特的风格。
合理的结构要保证公交站台的功能一应俱全，最重要的是必须保证安全。
风格
公交站台的设计应该尽可能独特， 能够具有与众不同之处，可以采用不同的材料进行搭配，适当的加入艺术元素。
颜色
公交站台的颜色尽量不要过于刺眼，但要做到足够醒目，可以采用比较中性化的色彩，能够被更多的人所接受。
提示信息的颜色必须与建筑颜色分开，使人能够更加容易注意到。
材料
选择材料的最基本原则是首先必须保证安全，其次是成本。只有尽量的降低成本，才能保证方案能够顺利实施。
再设计公交车站时 应用不同的材料进行搭配，突出不同的质感和视觉享受。
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性能描述 ：
1、电机集成在2根滚轴内,控制板集成在控制盒内。安装 为简单方便,特别适合灯箱升级改造；
2、标准化、流水线生产,产品使用寿命可达10年以上；
3、定时开、关机；开、关灯功能；噪音 低，断电复位；
4、纯电子数字控制系统,性能更稳定,画布定位更精确,无脱画、偏画之忧；
5、数字化电子控制系统,超强抗干扰能力,适合户外强干扰环境,长时间工作无故障；
6、滚轴“s”型曲线起停,慢起→匀速转→慢停，保证画布平稳运行；提高系统和画使用寿命；
7、可展示2-10幅广告画面，每张画面的展示时间可以任意设置,也可以设置部分画面隐藏不展示；
8、多台灯箱可同步运行（同步联机）；
功能及特点 ：
1、适用于各型滚动换画灯箱的生产；
2、普通灯箱升级改造成滚动换画灯箱；
3、节约普通灯箱制作成本；
4、画面动感展示，吸引大众，捕捉眼球；
5、扩大商机发布面，一台灯箱多组展
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