华尔钢无缝管通过跟许多位加工商局老师傅掌握后，大约懂了缘故,大部分缘故是近期无缝钢管加工活少，接单子价钱又提不起来上来。因此一部分的加工商局老师傅就把原先常用的打蜡的这类电焊焊接点解决的方法改成了可以直接用自动喷漆的方式。那样就可以即控制成本又可以节约了時间和人力资源。35crmo厚壁钢管可是自动喷漆那样的解决办法并不太好，它可以维持的时间段并不久，较多也就一两年的时间段便会由于太阳晒和降水的冲洗而爆出。时间长了无缝钢管管电焊焊接处便会有锈蚀的状况发生了。针对35crmo厚壁钢管电焊焊接点锈蚀的是处理方法是：1.假如仅仅小锈一点儿，可以用乳白色的美白牙膏用抹布蘸冷水清洗就可以了。假如锈蚀严重的，可以开展一下打蜡。这二种方法都能够掉电焊焊接点的铁锈。也提议生产加工老师傅们不能为了更好地一时的便捷省事情而影响到了自身在客户中的好口碑。

无缝管钢市供需失衡的矛盾再度凸显，这也为钢市的“银十”埋下隐患。我们认为，未来一段时间内钢价仍有震荡整理的需要。本月生铁市场稳中有弱，随着钢材以及原料价格的弱势回调，生铁市场报价稳中有弱，无缝钢管成交总体有所回落，但目前生铁市场成本支撑依旧坚挺，故铁价暂时无大跌可能性，铁厂对于后期市场多数抱谨慎观望态度，由于下游需求回暖的情况下，市场供需关系出现较大改善的可能性较小，后期生铁市场将稳中小幅调整。废钢市场窄幅偏弱，随着成材市场走弱，废钢的采购价格也有小幅的下滑，主导钢厂采购价格多以下滑为主，但钢厂到货不佳，多保持低位库存，因此仍有需求支撑，15crmog锅炉管市场或维持窄幅震荡运行。资本市场走弱、旺季需求不及预期，工地施工节奏放缓，加之钢价持续震荡局面不改，16mn无缝管观望氛围加重，市场对金九的期望过高，使得管材市场继续承压，从而延续了以后下旬的弱势走势。各环节压缩采购，导致终端采购量明显萎缩。原材料市场盘整趋弱，主导钢厂下调报价，压制钢价的发展。型材市场成交始终不温不火，这主要是因为：一方面需求尚未明显启动，中间流通商不敢轻易囤货，终端用户需求有限，悲观情绪渐起，15crmog锅炉管商家多谨慎看待后期市场；另一方面钢厂到货陆续增加，部分型材规格库存有所增加。加之各主流钢厂纷纷下调型材价格，另钢坯价格也呈弱势下行的态势，商家报价也钢坯价格的下行而进行调整。整的来看11月型材市场主基调为震荡偏弱。然下游需求并未如期释放，加之钢价持续震荡，市场观望加重，各环节压缩采购，导致终端采购量明显萎缩，金九落空。不过，时间进入到国庆节前，工地备货需求有所释放，市场整体成交还是出现了一定回升，旺季征兆有所体现，但由于都是刚需释放，所以需求释放强度依然不够。

无缝管有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。生产执行标准：GB/T11251-2009、舞钢企业标准、军工标准、交货状态：正火或正火＋回火、调质。 40cr钢管用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质)等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴(直径小于500MM)等；工艺上的设备材料、管材、焊材等等。 40cr钢管用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。