以下是:火车站站房球形支座报价的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 969/个 |
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发货期限 | 7-15天 |
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供货总量 | 9869 |
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运费说明 | 包邮 |
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小起订 | 1 |
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质量等级 | 优等 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | 铸钢 |
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产品品牌 | 尚友 |
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产品规格 | 1500KN |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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产品型号 | KZQZ球形支座 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 85Kg |
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产品颜色 | 红色、灰色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | 360*460*84 |
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适用领域 | 网架钢结构工程、市政建设工程、公路铁路建设工程 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 50KN |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 球形支座/球型支座 |
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产品类型 | 双向滑动/单向滑动/固定型 |
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支座压力 | 0.8MN-60MN |
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支座拉力 | 50KN-500KN |
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支座水平力 | 200KN |
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X向位移量 | ±50mm-450mm |
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Y向位移量 | ±50mm-450mm |
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转角 | 0.02rad-0.05rad |
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执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
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支痤功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
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用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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摩擦系数 | 0.03 |
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适用工程 | 钢结构厂家、高速公路桥梁建设单位、铁路建设公司) |
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品牌 | 建硕 |
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产地 | 河北衡水 |
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产品等级 | 合格 |
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计量单位 | 个 |
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长度、宽度和高度 | 可定作 |
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产品认证 | 生产许可证 |
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火车站站房球形支座报价,瑞诚工程橡胶(唐山市分公司)为您提供火车站站房球形支座报价的资讯,联系人:刘经理,电话:【18762195566】、【18762195566】,发货地:河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄。 河北省,唐山市 唐山因唐太宗李世民东征高句丽驻跸而得名,素有“北方瓷都”之称,是省域副中心城市,三线城市,国务院批复确定的河北省中心城市之一,环渤海地区新型工业化基地和港口城市,中国(唐山)跨境电子商务综合试验区、中国(河北)自由贸易试验区组成部分。这里诞生了中国座机械化采煤矿井、条标准轨距铁路、台蒸汽机车、桶机制水泥。唐山是中国评剧的发源地,素有“冀东三支花”之称的皮影、评剧、乐亭大鼓,为非物质文化遗产。
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瑞诚工程橡胶(唐山市分公司)全体员工以严谨求实的工作态度及诚信可靠的服务理念为客户提供 球铰支座产品。 目前公司正以“科技强兵,质量强企”的指导思想研发更多 球铰支座系列产品,公司以为客户提供各种型号与价位的多层次销售策略为思想,获得新老客户的认可,您的信任是我们不竭的进步动力。瑞诚工程橡胶(唐山市分公司)将以优良的 球铰支座产品与服务答谢新老客户。



衡水瑞诚工程橡胶公司生产加工的双曲面球型支座,是在原有抗拉球型支座的基础上进行改进的一种新型的支座,该球形支座改善了原有抗拉支座在承受拉力的情况下无法良好转动的缺陷,转动角度更大,能更好地满足相关节点在复杂工况下的受力要求,适用于各种复杂的大跨度空间结构。双曲面球形支座主要特点,1、双曲面转动,在压力和拉力的作用下均能实现万向转动;2、转动力矩小,转动角度更大,适应复杂的受力工况;3、静刚度大,支座本身产生的变形很小;4、耐久性好,维护保养方便。 弹性球形支座是在传统球形支座基础上进行改进的一种新型支座,含有可提供一定水平刚度的弹性元件,适用于支座处有水平抗侧刚度需求的大跨空间结构,可以有效减少地震对建筑物的破坏。



1.公路桥梁球形支座安装时应注意下列事项: ①支座中心线应与主梁中心线平行。 ②活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合,其交叉角不得大于5′。 ③在梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后,在张拉梁体预应力之前,拆除上、下支座连接板,以防止约束梁体正常转动。 ④当安装时当地温度与年平均温度不同时,应通过计算后确定支座顺桥向预偏值。 2.对球形支座进行防尘、防水处理后,再进行上部结构的施工。 3.公路桥梁球形支座安装时,墩台顶面和梁底面均应保持清洁、干燥、无油污,安装过程中支座不得受到机械损伤、灼热、污染和其它不利因素的影响,施工中应保持支座均匀受力。 4.QZ球形支座使用期间每两年定期进行检查和养护 ①检查支座地脚螺栓有无剪断,支座位移是否正常。 ②检查支座转动状况,是否发生异常转角。 ③检查聚四氟乙烯滑板磨损状况。 ④支座周围的杂物及灰尘,并用棉纱擦净不锈钢表面的灰尘。 ⑤将支座地脚螺母卸下,清洗上油,再安装好,以免螺母锈死。 ⑥定期对支座进行油漆防护处理(不锈钢滑动面除外)。



球型支座通过球形支座的中间球形钢板在下支座板内滑动位移来满足上层结构的需要,球形支座在小阻力下的多向转动,体现了球-槽结合的原理。球形支座通常由于支座的转动中心与上部结构的动中心不重合,因此在上支座板与平面四氟板之间形成滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平面滑动方一致或相反。如果球形两个转动中心重合,则在平面上就不发生滑动。上层结构的x和y方向上的水平位移通过球形支座的上支座板在中间球形板上面滑动实现。双向滑移球形支座竖向抗拔力确定在竖向压力的50%内;双向滑移球形支座水平抗剪力确定在竖向压力的40%内;双向滑移球形支座的水平位移刚度为9KN/m-900KN/m之间。
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