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价格合理的人行天桥双向活动盆式支座生产厂家

更新时间:2025-05-31 01:27:03 ip归属地:唐山,天气:多云,温度:18-27 浏览次数:1    公司名称: 瑞诚工程橡胶(唐山市分公司)

以下是:价格合理的人行天桥双向活动盆式支座生产厂家的产品参数
产品参数
产品价格896/个
发货期限7-15天
供货总量7968
运费说明包邮
小起订2
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345B
产品品牌瑞诚
产品规格0.8MN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号GPZ盆式橡胶支座
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色或红色
质保时间50年
外形尺寸265*225*95
适用领域高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称盆式橡胶支座
产品类型GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型
竖向承载力0.8MN-60MN
固定盆式支座性能仅具有竖向转动性能
单向活动盆式支座性能具有竖向转动和单一方向滑移性能
双向活动盆式支座性能具有竖向转动和纵向与横向滑移性能
盆式支座优点能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。
盆式支座用途地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力
功能隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏
风格刚性抗震柔性减震结构(具有刚性抗震和柔性减震结构)
纵向位移± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
横向位移±40mm、±3mm
支座转动角度0.02rad
摩擦系数常温是0.03;耐寒是0.06
支座水平力为支座设计承载力的20%
支座执行标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)
支座材质Q345B、Q235B
适合场所高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路
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价格合理的人行天桥双向活动盆式支座生产厂家
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GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座构造特点与功能:   GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡胶支座是GPZ系列的改进型号,其工作原理是利用被封闭在钢制盆腔内的橡胶块,在三向受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点,将桥梁上部结构的反力可靠地传递到墩台上,并实现桥梁梁端的转动,同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移,来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移,从而保证桥梁的使用。II型盆式橡胶支座适用于各类高等级公路桥梁、及其它大中型桥梁。 GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡胶支座是由中交公路规划设计院设计,根据交通部JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的,在原来GPZ系列盆式橡胶支座的基础上,作了较大的改进,主要内容为:    a、支座设计承载力从原来的1000KN-50000KN扩大为0.8~60MN,级差从18级增至31级,扩大了使用范围;    b、常温型活动支座设计磨擦系数小取值原来的0.04下调到0.03。




在使用荷载作用下盆环承压,且数值不大。由予钢盆中橡胶侧向力的作用,盆环理应受拉,但由于支承混凝土的弹性压缩,使盆式橡胶支座发生病底状变形因而使盆环受压。这种变形使盆环产生预压应力,可抵消部分盆环拉应力,对盆环受力是有利的。当将这些支座直接支承在钢垫板上加压时,盆环应力也列于表4—7。此时支座处于刚性支承状态,益环上的应力有拉有压,即使有的支座盆环上产生压应力,但数值上远小于弹性文承者。在刚性支承条件下,盆环仍产生压应力的原因有以下可能,一方面由于盆式橡胶支座的韧始状态盆底可能不平,因而承压时,由支座盆底的变形,会引起盆环受压。另一方面支座承压时,支座钢盆上的荷载由橡胶面扩展到支座底面,盆底反力对盆环产生弯曲应力,使岔环上口承压。




瑞诚工程橡胶(唐山市分公司)是集生产,加工,销售为一体的民营企业。公司主要生产销售 球铰支座等各大行业。公司秉承技术先进,客户至上,诚实守信的核心价值观。生产,优异品质,保护环境是我们的承诺。我们将用优良技术和精益求精的工作作风竭诚为广大新老用户提供质优的产品,优良的服务。高品质的服务理念缔造未来,诚信、创新企业文化。自信、自律,自立、自强:为客户提供高质量和大价值的专业化产品和服务,以真诚和实力赢得客户的理解、尊重和支持。员工:信任员工的努力和奉献,承认员工的成就并提供相应回报,为员工创造良好的工作环境和发展前景。市场:为客户降低采购成本和风险,为客户投资提供切实保障。发展:追求永续发展的目标,并把它建立在客户满意的基础上。




抗震盆式橡胶支座具有很好的竖向承载力,在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值小于支座总高度的2%,盆环上口径向变形小于盆环外径的0.5%,支座残余不超总变形量的5%,还具有很好的水平承载力,在固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均大于支座竖向承载力的10%。这种支座的转动转角度大于0.02rad.在加入5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数小 0.03;加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数小0.06。 由于TPZ、GPZ等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座,当在多跨连续上使用时,由于日照温度应力引起梁体的侧弯,在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力,而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时,中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动,可以避免侧向约束力。 GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。




球形盆式橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;球形支座经过球面聚四氟乙烯板的滑动来完成支座的滚动过程,滚动力矩小,并且滚动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角巨细无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达QZ球型支座各向滚动功能一致,简化了上支座板的结构形式,降低了支座的加工难度和支座总体重量,降低了盆式橡胶支座成本,适用于宽桥、曲线桥;GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座,该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,较大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,较大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。


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