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招投标制和项目部制是市场经济条件下建筑建设市场发展的产物。项目部只对应一个项目而设，项目完成后该项目部也就解散了，因而导致了机械设备的管理存在诸多问题。不少项目负责人只考虑眼前利益，没有从长远打算，短期行为严重，只注意产值与效益挂钩，在设备管理使用上表现为“重用轻管”；在维修保养方面更是能省则省，为了赶工期、抢进度，而不惜拼设备，造成机械设备常常处于超负荷状况工作，或带“病”作业，甚至违章操作。其结果是该工程项目完工后，机械设备严重磨损老化，附件七零八落，而调运到新工程又需花费大量的精力与费用进行整修，造成下一个工程项目的施工工期延误。
（3）机械管理与生产管理存在矛盾。项目部主要以路桥技术人员组成，机械管理人员往往不在项目部或不是项目部重要组成人员，而生产管理人员作为机械使用管理的门外汉，对机械的正确使用、定期保养等知识可想而知，而操作手对施工技术所知甚少，往往处于施工被动或受支配地位，这样机械管理被大大削弱。
还有的企业为了一味追求设备的生产率，盲目购置一些大型设备，但又未能充分考虑所购设备会受到资源、市场消耗能力、搬迁运输、施工场地、环保、操作使用等诸多因素的限制，购进投产后又承接不到足够的工程量来维持生产，以致设备平均利用率很低，经常处于闲置状态。这些都给企业造成巨大的经济损失2.3不重视智力投（1）虽然目前大部分施工企业都根据自己企业的实际情况，设立了机务管理部门，但由于机构、人员更迭较为频繁，设备管理及维修人员接受专业教育时间短，管理人员对设备管理的整体认识尚较模糊，技术管理水平参差不齐，或者因为某些原因，把外行人员也安排到机械管理岗位上。因此，在实施管理过程中，还未能规范地开展机管工作。
将吊装钢筋笼结构形式、结构尺寸、单体重量等向作业人员进行书面技术交底；对周围环境采取一定措施，排除影响吊装的一切不利因素；检查机具和人员是否到位，司机及起重工是否持有特种作业上岗证，吊装是否为有经验的专人负责指挥，指挥人员和其他作业人员应提前做好吊装过程中联络方式的沟通，操作人员应按照指挥人员的号（口哨、手势）进行作业，当号不清时，操作人员应拒绝执行。
由于钢筋笼重量较大，采用双机抬吊法起吊。起吊前须对钢筋笼受力状况进行分析、计算，确定吊机满足起吊要求，起重设备安装力矩限制器、限高装置，钢丝绳系数不得小于规范要求；绳子头固结必须满足规范要求，起重设备必须取得检验合格证；对吊具进行可靠性检查，检查吊具的钢丝绳磨损度、是否有断丝现象，卸扣是否变形与滑牙，起吊设备的运转调试是否正常以及设备的吊钩是否完好，以确保起吊。
钢筋笼采用整体吊装，吊装钢筋笼选用一台主吊机和一台副吊机两台起重设备起吊，在所有的准备工作完成以后（钢筋笼制作完成，所有的索具安装到位，主副两台吊车就位），可开始起吊工作。<p>
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二、吊装过程??
起吊前：对吊点、索具及吊车的位置进行复核，看是否能够满足吊装要求；复核周边情况，看是否有其它空间障碍影响吊装。
起吊：本工程钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。
钢筋笼吊放具体分六步走：
步：指挥主吊、副吊两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。
第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。
第四步：钢筋笼吊起后，主吊吊机向左（或向右）侧旋转、副吊吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。
第五步：起重工卸除钢筋笼上副吊吊机起吊点的卸扣，然后远离起吊作业范围。主吊吊车开始平稳行走至槽段内。
第六步：主吊吊机吊笼入槽或与下接钢筋笼连接、定位。
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