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在搭建时，防护栏杆必须采用扣件相连，丝扣链接，螺栓链接或者焊接和其他可靠的方式进行连接，必须要保证防护栏杆的可靠性和性，同时防护栏杆要采用其他方式进行固定时，必须有单位的专业工程技术人员进行核算，通过后才可进行下一步的施工检测和使用。在立柱安装之前 应重新放线 以确定埋板位置与焊接立杆的准确性，如有偏差 及时修正应保 证不锈钢立柱全部座落在钢板上并且四周能够焊接,防护杆件焊接组装完成后，对于无明显凹痕或凸出较大焊珠的焊缝，可直接进行抛光。对于有凹 凸渣滓或较大焊珠的焊缝则应有角磨机进行打磨，磨平后再进行抛光。抛光后必须使外观光洁、平顺、无明显的焊接痕。
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
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颜色功用规划：这是一个全新的理念。为了满意交通与路途疏通需求，在现在交通颜色红、白、黄、绿、黑的基础上，变绿为蓝，构成红、蓝、白、黄、黑五种根本颜色，在交通护栏上规划与装备有关方向、行车规矩、警示的各种组合颜色，丰厚城市交通言语（见红分东西，东是红来西是黄；见蓝分南北，南是蓝来北是白；见黄一直开；上红下蓝可右转，上蓝下红往左转。）到达简洁明了，一看便知的特色。
结构规划：为了满意市政交通管理的需求，市政交通护栏需选用拼装式技能规划、加工制作、外表涂装出产及装置，以便保证交通护栏的高强度、高性的要求，选用不同的钢质资料，合理的结构规划和组件规划以习惯不同的强度要求。
防护栏杆的整体构造应使防护栏杆的任何处，能够承受任何方向的1kn的外力下而不发生明显的变形或断裂，只有这样才能保证施工的，才能更大程度的起到防护的作用，当栏杆所处位置发生人群拥挤和车辆冲击的现象是，防护栏杆应该加大干截面，加密杆距，根据情况作出改变，做到更大化的保护。
防护栏杆的设置原则
防护栏杆由上下两刀横杆和栏杆立柱组成，在设置时我们要保证上杆离防护面的高度不低于1.2米，同时下杆里防护面的高度不可以低于0.6米。如果横杆的长度大于2m的时候，必须要进行加设栏杆柱，在地面的坡度大于1：2:2的屋面，防护栏杆的要求是上杆离防护面高度不低于1.5m才可，同时要按照规定增设网，并增设一道横杆。同时如果下方有人员同行，或者交叉施工场所，这是防护栏杆要必须满挂闭幕网进行封闭，货在栏杆的下方设置严密牢靠的挡脚板，同时挡脚板的高度不低于180mm，防护栏和防护栏挡脚板应刷醒目的黑黄相间的油漆进行提醒。
