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格瑞球墨铸铁管在装置时所进行的水压试验应该统一的去指挥，分工比较清晰，对后背、支墩、接口、排气阀等都应规则专门的人去担任查看，并清晰规则地发现问题时的联络号。切管前,首要检查球墨铸铁管损坏水平,假设损坏严重,或管体上有裂纹,应判废;假设是插口变形或插口损坏严重,则切掉损坏局部;球墨铸铁管,可运用砂轮切开机或电动金属锯切管机.砂轮切开机可以用电或紧缩空气带动,也可以靠直接内燃机带动.许多切开机可以安装切开用砂轮和磨光砂轮.假设在施工现场只运用一个切开机,那么这种切开机应适应安装两种砂轮，便用金刚砂切开砂轮很适用于切开带水泥砂浆内衬的球墨铸铁管。因为装置需求(如接弯头号管件)切管时,切管前对铸管的外径尺度中止确认,即外径尺度在公役范围内。关于因损坏或施工需求对铸管中止切开前,应将需切的铸管放在程度面或方木上,并对切掉局部沿铸铁管一周用记号笔中止标志。
球墨铸铁管图7-5所示为俄罗斯制造的63MN（6300t）卧式液压挤压机的带预热装置的三层结构挤压筒，图7-6所示为德国制造的带挤压筒测温装置的60MN（6000t）卧式液压挤压机三层结构挤压筒。耐久性好，刚度大，造价上有很强的竞争力。在工业革命以前，拱桥是世界各国内河主通航孔的佳选择。当时，拱桥都为满堂支架施工，在防洪上有较大风险。我国工程师把给水支架施工的钢管混凝土拱桥及劲性骨架混凝土拱桥获得飞速发展。球墨铸铁管钢管混凝土拱用作劲性骨架，并创造了巧妙的调载技术，提高了经济性，降低了施工风险。现代拱桥的标志和成就也体现在拱图实现了无支架施工在我国高速公路和铁路大规模建设的推动下，无在桥梁的四种桥型中，拱桥受力为合理，其承力结构—一拱圈处于小偏心受压因此没有疲劳问题，一旦挤压开始挤压筒内衬便处于受热状态，不需要加热，而是需要经常进行冷却。
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球墨铸铁管道接口完成今后，运用较短的管甲、短管乙以及盲板将试压管段两头及三通处封闭，试压球墨铸铁管段除接口外去填土至管顶以上50公分并夯实。在做好后背以及闸口、三通等管件的加固。由低点进水，高点去排气，注满水之后浸泡在二十四小时今后，在试验的压力下10min降压不大于0.05Mpa时，水压试验时，后背、支撑、管端等邻近不得站人。查看应在中止升压的时后去进行。应按下管的技能恳求将管子下到槽底，通常采用人工下管法或机械下管法；即为合格。水压试验应当逐步的升压，咱们每次升压以0.2Mpa为宜，每次升压今后，稳压查看没有问题时再继续升压。冬天进行水压时应采纳防冻措施。可将球墨铸铁管价格道回填土适当加高，用多层草帘将露出的接口包严;对串水及试压临时管线缠包保温，不用水时及时放空。
