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汞它在这些重金属污染物中是值得一提的，这种重金属对人类的危害确实很大，长期以来，我国在生产干电池时，要加入一种有毒的物质――汞或汞的化合物； 三、铅 铅主要作用于神经系统、活血系统、消化系统和肝、肾等器官，能抑制血红蛋白的合成代谢过程，还能直接作用于成熟红细胞，电池回收对婴幼儿影响非常大，它将导致儿童体格发育迟缓，慢性铅中毒，还可导致儿童的智力低下； 四、锰 对于过量的锰蓄积于体内则引起神经性功能障碍，早期表现为综合性功能紊乱，较重者出现两腿发沉，语言单调，表情呆板，感情冷漠，还常伴有精神症状； 五、镉 当镉进入人体，使人的肝和肾受损，也会引起骨质松软，重者造成骨骼变形； 六、镍 镍粉溶解于血液，参加体内循环，有较强的毒性，能损害中枢神经，引起血管变异，严重者导致癌症。 我国的碱性干电池中的汞的含量达到1-5%，中性干电池为0.025%，全国每年用于生产干电池的汞具有明显的神经毒性，此外对内分泌系统、免疫系统等也有不良影响。 本公司长期回收海关、码头、物流公司，证券、通讯.学校..医院.商务楼等企业单位废旧叉车电瓶，铅酸蓄电池。全程采用无害化处理，有利于环保，欢迎国企，内资企业，合资企业，独资企业与我们联系咨询，我们将全程为你服务，实现双赢。 对所回收的废旧物品进行科学的分类处理，无二次环境污染。 公司本着“诚信为本”的经营理念出发，希望我们能成为您可信赖的合作伙伴。
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动力锂电池回收再利用：电池成本降低的新路径 动力锂电池再利用是指介于新能源汽车和动力锂电池资源化的中间环节，通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，实现动力电池梯级，从而实现动力电池30-60%的成本降低目的。一般来说，新能源汽车对动力锂电池报废的标准是电池容量低于80%，如果剩余容量还在70-80%电池直接进行资源化回收是极大的浪费，做好动力锂电池再利用对电池成本的降低尤为重要。 政策支持动力锂电池在利用的产业化探索。2012年7月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》明确提出“制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系，明确各相关方的责任、权利和义务。引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展专业化的电池回收利用企业。” 从规划层面给动力电池再利用提供了方向。 新能源汽车动力锂电池再利用领域主要瞄准ICT领域、家庭以及可再生能源发电储能等领域。虽然动力锂电池再利用实践在国内还未开展，但是在日本、美国已经有多年的示范经验。日韩从新能源汽车发展伊始就开始着力动力电池再利用的研究，这些前期研究工作给我国开展电池再利用研究提供了很好的借鉴。
而梯次利用则是指回收的废旧动力电池虽然已经达到了原生的设计寿命，但是仍可通过一系列的途径使其功能部分恢复以达到次级领域使用的要求，而目前退役动力电池在储能领域的二次应用具有极大的发展空间，也是 政策**扶持的动力电池回收途径。 一般情况下，动力电池容量在20%～80%区段时满足梯次利用条件，**20%则需要报废回收。 越来越多的参与者看到了动力电池梯次利用的**。 其中“汽车企业+动力电池回收企业”模式成为了许多汽车企业发展的方向，这种模式有利于完善回收途径。而想要实现回收技术上的突破还需大力培养相关人才。 锂电池回收包括如下几个部分：梯次利用、单体拆解、回收成镍钴锰的盐类、磷酸铁锂物理法回收、磷酸铁锂湿法回收、锰酸锂回收以及钴酸锂回收。
