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日前，相关部门也联合印发《钢铁行业稳增长工作方案》，不锈钢板再度提出要实施供给能力行动，促进产业链上下游稳定运行。自“基石计划”提出以来，国内铁矿采选行业固定资产投资显著增长，铁矿项目审批明显加快。据中国自然资源经济研究院地质勘查行业研究所公布的数据，2022年，我国黑色金属矿采选业固定资产投资累计同比增长33.3％不锈钢板。2023年1-6月同比增速有所放缓，为4.2％。铁矿石国产化替代已进入实质性落地阶段。谭成旭表示，“基石计划”中，继西鞍山铁矿项目开工建设后，不锈钢板中国五矿陈台沟铁矿项目也于今年6月开工。据了解，2022年11月，国内单体地下铁矿山——不锈钢板西鞍山铁矿正式开工建设，建成后将成为年产千万吨级的世界地下铁矿山。据鞍钢集团资讯发言人聂振勇介绍，目前鞍钢18个项目入选“基石计划”，其中6个项目已开工建设并按节点推进。西鞍山铁矿的开工建设受到大力支持，项目六大类40余个要件时间缩短29个月不锈钢板，刷新了国内新建矿山项目要件时间快纪录。

2022年，因需求偏弱，钢企主动减产，预计粗钢产量同比下滑1000万吨左右，生铁产量预计同比基本持平。在“双碳”大背景下，钢铁产量回升受到抑制，在“稳增长”基调下，企业有增产的动力，预计2023年我国粗钢产量有望延续小幅下降，但二者的博弈将围绕价格中枢展开。（见下图）2019-2022年我国粗钢产量同比图片4．原料重心下移 钢企利润修复2022年上半年，受俄乌冲突、疫情等因素影响，大宗商品价格持续上涨，铁矿不锈钢板、焦炭、废钢价格较年初价格涨幅分别达28％、46％、12％；下半年，在成本高企叠加钢价下跌的局面下，钢企亏损减产增多，导致铁矿、焦炭、废钢等原料需求量及价格大幅回落不锈钢板；8月份以后，铁矿、焦炭、废钢等原料价格呈现触底回升，随后波动运行。进入2023年后，在国际市场需求减弱的预期下，预计原料价格重心将小幅下移，但全年不会形成单边走势。2022年，成材价格跌幅大于原料价格跌幅，2023年，成材价格涨幅或大于原料价格涨幅，预计钢厂盈利能力将有所恢复。（1）铁矿石：价格将维持在合理区间2023年全球铁矿石供应相对宽松不锈钢板。在供给端，2022年铁矿供应减量主要源自于印度、乌克兰等，综合考虑印度下调铁矿石出口关税及国际形势等因素，预计2023年海外四大矿山将小幅增产，国产矿少量释放增量。

（四）促进老旧汽车报废不锈钢板、同城更新和二手车消费。鼓励地方综合运用经济、同城技术等手段推动国三及以下排放标准乘用车、同城违规非标商用车淘汰报废，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。推动完善报废机动车回收利用体系，畅通报废回收利用渠道。支持二手车流通规模化发展，各地严格落实取消对符合国五排放标准小型非运营二手车的迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。（五）产品供给质量水平。支持开展车用芯片、同城固态电池、同城操作系统不锈钢板、同城高精度传感器等技术攻关和推广应用，进一步产品性能。优化完善汽车技术标准和汽车产品质量认证供给体系，引导企业通过提高汽车产品技术水平、同城降低传统燃油汽车油耗不锈钢板、同城提高新能源汽车低温适应性能等，持续汽车产品质量，让消费者放心购买、同城安心使用。引导企业加快5G信息通信、同城车路协同、同城智能座舱、同城自动驾驶等新技术的创新应用不锈钢板，开发更多适合消费者的服务功能，持续驾乘体验，催生更多购买需求。