自行车停车棚质量保证

自行车停车棚其按性质分类又可以细分为：骨架膜、张拉膜、充气膜、篷房膜、以及室内膜等。骨架膜：骨架膜，顾名思义，就是利用特殊的合金成型搭建膜结构建筑的大体框架，并用特殊膜材覆盖，这类膜建筑一般面积比较大，搭建框架成本高，但使用年限高，具有一定的抗风性和抗震性。张拉膜：行业内说张拉膜建筑的时候一般是包含上面那五中膜型建筑的，张拉膜在这里分个小类，是因为其有着以下特征;张拉膜建筑主要框架并不限于膜体内层，而且结构相对骨架膜更为简单，而且一般建筑比较小，覆盖面积不大。其搭建更为方便快捷。特性：①透光性：透光性能好（透光率20％）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。②耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学刍吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。③抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。

在自行车停车棚中,膜材预张力是确保结构稳定与的一个重要因素。在施工现场为了得到设计的平衡状态和形状,在张拉膜片的过程中,必须把设计预定的膜张力地施加到膜材中。这就要求施工人员能随时测量、调整膜张力,避免出现应力松弛区域和应力集中区域,避免张力过大引起膜材撕裂。另外,自行车停车棚中膜材的一个特性是其张力会随时间发生松弛。如果膜材发生松弛,就会导致膜面,在风荷载作用下发生抖颤。当这种情况发生时,需要测量膜材中的实际应力,以确定松弛造成的膜张力减退,再根据测量结果施加、调整膜张力。个现代自行车停车棚建成至今已有好几十年了,因此大量已建成的自行车停车棚需要定期进行膜张力松弛检测。早依靠有经验的工人或工程师凭感觉来测量薄膜预张力,国内有一些自行车停车棚公司可能还在采用这一方法。为了使自行车停车棚成为一种现代技术,有必要定量地评测薄膜预张力。为此,日本、美国等的一些自行车停车棚公司,相继提出了各种膜张力测量方法,研制了一些膜张力测量装置。