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作业指导书、冷却管密封圈安装作业指导书、冷却水点检表、模具温度控制图表等等。
  制作一份表格是比较容易的事情，但要做到像的现场管理人与表做到合二为一是需要时间和毅力。是当作一份事业从心而发的想把事情做完美、共同成长；还一起碌碌无为。重点是先改变员工工作的基本态度，以服务客户为中心，然而服务客户是通过员工来实现的，学习的管理方法首先要学习以人为本管理模式。
  一点的高层或许会深入到现场问几个细节方面的问题，如：这个产品的压铸生产循环周期是多少，喷涂冷却时间是多少（竞争对手的时间是多少）；喷涂前后模具重点位置的温度每4个小时变化曲线图；每个铸件平均的涂膜?。
  管理是对过程的管控，过程控制好了结果自然是良性的，管理高层喜欢说的是：不管过程如何，我要的是结果。以结果为导向就会失去过程控制的基本原则，美好的结果只是昙花一现。压铸的循环周期时间还不够竞争力吗。




那么您知道怎么检测塑胶模具钢材的硬度吗下面模具钢人员为您介绍：塑胶模具钢材硬度的检测方法：退火硬度。一般来说，在退火状态进行供货的塑胶模具钢材，对于不同的牌 ，硬度值应该要小于某个数值或者在某个硬度区间内，例如在规范GB/T9943-1988高速工具钢棒条件中就规则，其退火钢材硬度应小于255-285HBS。
  如9SiCr硬度为197-241HBW，Cr12硬度为217-269HBW，Cr5Mo1V硬度≤255HBW。试样淬火硬度。依据规范GB/T1298-1986碳素工具钢条件中的规则，试样淬火硬度大于62HRC，而且其试样淬火硬度还应依据不同的牌 ，一般在53-64HRC之间。
  但是，有的时候，压铸模具钢材在热处理时，忽然变形了，那么这是怎么回事呢8407压铸模具材压铸模具钢材热处理变形的常见原因：1、自身的应力状态：压铸模具钢材热处理变形关于淬火前工件自身的应力状态来说，有重要影响。



而相比燃油汽车，新能源汽车更需要轻量化，大量使用铝、镁合金是轻量化的必由之路，高压铸造、低压铸造、重力铸造、砂芯铸造等特种铸造及工艺将大有可为，随着压铸件在汽车工业应用的深入，必将推动压铸不断进步，连接未来压铸。
  一位新能源汽车品牌的CEO表示，在这场圈地运动中，谁能提供长续航版本动力足，轻车身，智能化的新能源汽车，谁就抢占了先机，模具钢以诚的经营、质的服务和可靠品质管控，给广大新老客户送去高品质的压铸模具钢。
  复杂的设计，需要智能工模具钢从透镜至外壳模具钢提供的工模具钢，非常适合于形状复杂以及对表面要求严苛的模具。腐蚀、高温、温度变化和磨损是每天面临的挑战。选择正确的工模具钢才是解决之道。大前车灯是汽车设计中的重要组成部分，也是打造个性形象的关键。




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