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（5）、超前小导管尖头机全部焊接于型钢支撑上。5）出碴完成后，进行通风除尘，恢复照明，并立即进行清危排险，然后利用简易台车或爆出来的碴堆，进行锚喷封闭，然后进行出碴作业。为提高运输效率，加快车辆周转，保证施工连续不间断，隧道的出碴运输采用机械化无轨运输方案，采用WA-380装载机装碴，20T?VOLVO和15T铁马自卸汽车运输。施工中，加强车辆调度，避免相互干扰。施工注意事项：①装碴作业按秩序进行，禁止抢装抢运。②车辆装载禁止超限以减少运输过程中的石碴坠落，保持良好的施工环境。③车辆在同方向行驶时，两辆车的间距不得小于15m。④车辆行驶过程中应派专人指挥，保证施工。⑤卸碴外线路应设置大于1%的上坡道。卸碴码头应搭设牢固，并设有挂钩、栏杆、车挡装置，注意防止溜车。
注浆工艺原理 超前小导管注浆预加固围岩就是对表土下风化破碎岩石及构造裂隙发育难以支护的破碎岩面，预先向其裂隙通道内注入固化材料（通常是水泥浆、水玻璃或聚氨酯等）充填裂隙，封堵涌水，胶结岩石，改善围岩力学性能，提高岩体自身整体强度，改变围岩支护状态。主要作用是提高管体周围岩体的抗剪强度，达到加固围岩并扩散围岩压力的作用。 二、注浆工艺特点 （1）施工机具设备简单，施工简便。 （2）用于特殊及不良地质隧道的支护。 2.1设计原则及适用范围 2.1.1设计原则 为防止隧道开挖时掌子面前方围岩不能自稳而出现坍塌是采用超前小导管预支护的根本目的。小导管尖头机
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小导管尖头机 喷射厚度为5—10厘米砼或用模筑砼封闭，并检查注浆机具是否完好，备足注浆材料。 4、 沿隧道纵向两组小导管间应有不小于1米的水平搭接长度，环向间距为30－50厘米，并应满足设计要求。 5、 为充分发挥机械效能，加快注浆进度，在小导管前安设分浆器，一次可注入3—5根小导管，注浆压力应为0.5—1.0Mp。必要时可在孔口处设置止浆塞，止浆塞应能承受规定的 注浆力或水压。 6、 注浆顺序：先注无水孔，后注有水孔；从拱顶对称向下进行。如遇串浆或跑浆，则可间隔一孔或数孔灌注。注浆结束后，应采取措施封端，保持孔内压力，直至浆液完全凝采用Φ32或Φ40焊接钢管制作，长度宜为5米。
（5）改性水玻璃浆液初凝时间宜控制在8～10min，根据实际情况可加入少量的速凝剂或缓凝剂来调节。?3.2.6.2?水泥-水玻璃双液浆：水泥浆水灰比宜为1﹕1～1.5﹕1，根据现场地质条件，经过试验确定双液浆配比，水泥浆与改性水玻璃浆液体积比宜为1﹕1～1﹕0.5。?3.2.6.3?水泥浆：根据地层条件确定配比，并掺入适量的促凝剂。有特殊堵水要求时可采用超细水泥。?3.2.7?注浆?3.2.7.1?注浆方法?（1）改性水玻璃浆液：主要适用于砂类土，因凝结较快，一次不宜大量配制，应根据每个注浆孔的注浆量逐孔配制。注入时宜采用吹管法，先将浆液倒入容器中，该容器一端接送风管，另一端接注浆管，采用瞬间高压风将浆液吹进土体。?????（2）水泥-水玻璃双液浆：由于水泥浆和水玻璃浆液混合后凝结速度极快，水泥浆和水玻璃浆液在注入土体前不能混合，注入时必须采用双液注浆泵。?????（3）水泥浆：主要适用于空隙率较大的地层，其特点是强度比较大，注入时宜采用泥浆泵。?3.2.7.2?注浆顺序：注浆时相邻孔位应错开，交叉进行。注浆顺序一般由上而下，以间隔对称注浆为宜。?3.2.7.3?注浆量：单根小导管注浆量?小导管尖头机
