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桥梁护栏等级划分|桥梁护栏防撞等级标注桥梁护栏指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为(刚性、半刚性、柔性)护栏。干线一级公路中央分隔带应采用具有防护功能的防撞护栏，护栏通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆进入对向车道、 限度地减少对乘员的伤害，保护中央分隔带内的构造物。根据碰撞后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏，其主要代表型式分别为混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏，三类护栏碰撞后对车辆和乘员的伤害程度为刚性护栏>半刚性护栏>柔性护栏。改造工程中央分隔带防撞护栏设计应收集公路平纵面线形、交通量、运营车辆构成、运行速度、沿线交叉等资料，调研交通事故率、车辆驶离行车道的可能性、路侧建筑物性质及人员车辆出行需求，尤其对于原路交通事故多发地点应分析事故原因，合理确定防撞等级和选择型式。
桥梁护栏按作用分类有桥梁防撞护栏、景观桥梁护栏。（材料上有不锈钢护栏、不锈钢复合管护栏）桥梁防撞护栏指设置于桥梁上的护栏。顾名思义，一为防撞，二为防护，其目的是为了防止失控车辆越出桥外。防撞指阻止护栏防护对象冲出护栏范围造成损失。防护道理也是一样，保护人的生命财产不受侵害。 型式选择应综合道路条件、环境条件等考虑下列因素：护栏在强度上能有效阻止车辆进入对向车道并使其正确改变行驶方向；当中央分隔带主要担负绿化、埋设管线构造物等功能宽度较宽时，可采用变形较大的护栏，主要担负防护功能宽度较窄时，选用变形小的护栏；护栏采用标准化材料，还应与中央分隔带内的灯柱、标志立柱、桥墩等设施协调；护栏的全寿命周期成本；常规养护、事故养护和养护方便性；护栏的美观和耐久性，所在地区环境腐蚀程度、气象条件，冬季除雪的便利性、融雪剂的影响等。
在安装河道桥梁护栏时，要考虑施工团队的人员的要素，因为夏日气温的升高，施工人员在高温的环境下难免会呈现疲乏现象，这样就会给施工的工程质量带来---的影响，在夏日高温的环境下，让施工人员像往常相同坚持灵敏的思维和充分的精力的确不是一件简单的作业，温度高了，难免会让施工人员分神。 立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响 ，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是 平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面，
依据标前文档挑选原材料时，全部原材料应按文档规定有详细的原材料品质证实。桥梁护栏原材料大多数为热镀锌原材料，该原材料应搞好防腐蚀解决，地脚螺栓解决后无盐黄油后，也应光洁，原厂前搞好包裝工作中，避免等待的时间锈运送。2.总体工程施工次序为：先单双面防护栏工程施工，再两面防护栏工程施工，终防炫光安裝，安裝结束后，经中断自查，严控品质。3.必须15人，运送一组，检修、测量、安裝、基础打桩，还配置压桩机、自动焊接机和小铲车。如两座桥之间，要先测量两桥间距，看能否不出现异形间距，如果出现异形间距，要确定把异形间距出现在哪一端，或中间，然后记录下桩号及间距尺寸，以便专门制作异型护栏板;如果立柱间距可能有不大于25cm的间距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在立交桥匝道上放线定位，立柱间距实际尺寸要做到内收外放，但收和放的尺寸不要超过5mm，因为板是直的，而间距在路缘石上是曲线，间距尺寸放和收之后，护栏板在安装时变得容易，而且线形美观平顺。
