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以下是:桥梁护栏高度不应低于多少的图文介绍

 【缆索桥梁护栏】设计施工
国外缆索桥梁护栏分段长度一般规定不超过300m，这主要是考虑每卷索的长度及施加初张力，安装和修复等因素。由于我们采用了接地式端末立柱，立柱的受力条件得到改善，因此将分段长度设为500m（日本、美国通过试验认为，缆索在碰撞时大拉力长度为500m）。这样可大量减少中间端末立柱，工程造价也就随之降低。
缆索的价格较高，放缆后的零头长度一般小于200m就难以用上，每卷索一般重约2~3T，材料损耗一般在3%左右，为解决这个问题，我们设计了接索器。在实际使用中，每卷只需一个接索器即可同下一卷索连接，钢索基本上不浪费，同时还设计了防盗结构。


【缆索桥梁护栏】施工标准


1) 缆索性能、缆索直径、单丝直径、构造(3股7芯)、锚具及其镀锌质量应符合设计与施工规范的要求，缆索抗拉强度、镀锌质量须经抽检，合格后方可使用。
2) 张拉前应标定拉力测定计。
3) 立柱埋深不得小于设计值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中时，回填土应分层(每层厚度不超过100mm)夯实；立柱埋入混凝土中时，基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要求。
4) 立柱壁厚、外径、长度不小于设计要求。
5) 采用打入法施工时，立柱顶部不应出现明显变形、倾斜、扭曲或卷边等现象。                                         【缆索桥梁护栏】安装技术要求
 



 桥梁护栏性能四个主要评判标准

 
1、桥梁护栏结构完整性:这个标准要求桥梁护栏必须具有合适的几何尺寸.足够的结构强度和良好的力学性能.避免桥梁护栏结构破坏时桥梁护栏部件对车辆和乘员造成伤害。
 
2、车辆，乘员风险度:这个标准要求碰撞过程中车辆在特定时间间隔内的平均加，减速度及乘员的速度改变盆必须在允许范围内。
 
3、桥梁护栏的吸能特性:这个标准要求利用桥梁护栏的塑性变形以及立柱的变形较大限度的吸收车辆的动能。
 
4、车辆的运行轨迹:这个标准要求在发生交通事故时肇事车辆的行为要控制在一定的范围，特别是要控制车辆的回弹距离，以免造成二次事故。




桥梁护栏的划分类型很多，下面我们来认识下:
 
按照位置划分的护栏有桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏。
 
按照构造划分的护栏又分为梁柱式护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏。
 
按照防撞性能的护栏种类有刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
 
所以我们在选择护栏的时候需要根据所施工的地方的公路、桥梁等级，性来综合考虑选择。根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

 



 不锈钢桥梁护栏已经变为道路绿化的载体，各种护栏可以成为城市绿化工作中的一大亮点。如今的道路绿化工作，已不是简单的种树养花，其更重视与城市景观的协调一致。

 
不锈钢桥梁护栏是结构物建成后行车过程中可影响造型美观的外露工程，工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象，所以质量要求标准高。由于防撞护栏形状特点决定了施工技术不易掌握和混凝土护栏外观存在缺陷，其中尤以气泡多、外表线条不顺直难解决，不易克服。
 
桥梁护栏由于具有耐蚀性、成型性、相容性、使用寿命长、成本低、循环使用无污染和在很宽的温度范围内的强韧性等特点，在未来住宅的需求具有很大潜力。
 
随着未来建筑质量要求的提高，建筑功能要求的增多和不同区域对建筑的不同要求，不锈钢桥梁护栏应用数量和质量都将得到提高。

 




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