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三向塑料土工格栅厂家-三向塑料土工格栅-塑料土工格栅厂家
发布时间:2024-08-29 00:43:58 浏览次数:1 公司名称:[周口]亿路通新材料
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产品参数 | |
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产品价格 | 1.2-8 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 9999999 |
运费说明 | 1天 |
产地 | 山东 |
颜色 | 黑 |
品牌 | 山东润德 |
长宽 | 可定制 |
材质 | PP、PE、塑料、玻纤、涤纶 |
用途 | 公路路基、沥青路面、水泥路面、机场路面、水利堤坝面层增强 |
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施工工艺流程:施工准备(运料、放样)→基底处理(清净)→土工格栅铺设(铺设方法、搭接宽度)→填料(方法、粒径)→翻卷格栅→下层格栅铺筑。施工方法: ① 地基处理首先对下层进行整平、碾压,要求平整度不大于15㎜,压实度达到设计要求,表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。 ② 土工格栅铺设 ③ 填料在铺完格栅后,应及时进行填筑。填筑按"先两边,后中间"的原则对称进行,严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上,必须卸在已摊铺完成的土面上,卸料高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅行走,只容许沿路堤方向行驶。 ④ 翻卷格栅在 层填土达到预定厚度并经碾压到设计密实度后,将格栅翻卷回包2m绑扎在上一层土工格栅上,并人工修整锚固,在翻卷端外侧培土1m,保护格栅,防止人为破坏。 ⑤ 按上述方法完成一层土工格栅铺筑,并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺筑完后,即开始进行上部路堤填筑。施工注意事项: ① 应使格栅 强度方向与受 应力方向一致。 ② 应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。 ③ 尽量减少土工格栅的切割量和缝合量,避免浪费。 ④ 寒冷季节施工时,土工格栅变硬,易割手擦膝,要注意安全。塑料双向格栅当用于路基、路面时,开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
单向拉格栅是一种以高分子聚合物为主要原料,加入一定的防紫外线、抗老化助剂,经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态,经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量,抗拉强度达到100-300KN/m,接近低碳钢的水平,大大优于传统的或现有的加筋材料,特别是该公司此类产品更具有超国际水平的高早期(伸长率在2%—5%)拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大(>150Mpa),适应各种土壤。 单向土工格栅用途: 用于加固软弱地基:土工格栅能迅速提高地基承载力,控制沉降量的发展,对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上,从而减少基层厚度,降低工程造价,缩短工期,延长使用寿命。 单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面:土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部,可减少车辙深度,延长路面抗疲劳寿命,还可以减少沥青或水泥铺面厚度,以节约成本。 用于加固路堤坝迦坡及挡土墙:传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实,从而导致后期边坡雨水浸袭,坍塌失稳的现象时有发生,同时需用较缓的边坡,占地面积大,挡土墙也有同样的问题,采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积,延长使用寿命,降低造价20—50%。 用于加固江河海堤:可做成石笼,再与格栅并用,防止堤坝被海水冲刷造成塌陷,石笼具有渗透性,能减缓海浪冲击,延长堤坝寿命,节省人力物力,缩短工期。 用于处理垃圾掩埋场:土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场,可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题,且可限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。。
路面增强双向塑料土工格栅功能强大公路铁路路面路基常用土工格栅铺设,使其路面路基加固稳固,塑料土工格栅韧性好,使用年限长适用于大面积长时间性承载的地基。路面增强双向塑料土工格栅功能强大,安平县土工格栅厂家有着很多,其中出类拔萃的厂家有安平县纳山丝网制造有限公司,该公司生产有土工格室,土工格栅,土工布,排水板,蓄排水板以及公路养护毯等土工材料产品,土工材料产品广泛应用于公路,铁路的软基海滩河床以及水利电力,环境绿化等工程。 1.塑料土工格栅产品特点有很多讲解如下:双向塑料土工格栅使用年限长 2.土工格栅耐久性能 具有较好的耐酸碱耐腐蚀以及耐久性能 3.双向土工格栅施工简便 易于现场裁剪和连接,也可重叠搭接,施工简便
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