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待污泥量增加后再增加二期700t/d的配套设备。土建工程按总设计规模一次建成,一期工程总投资39亿元。工程建设内容包括:污泥接收车间、污泥改性车间、污泥二次脱水车间、污泥干化车间、污泥造粉车间、污泥资源化车间等。工程于2010年3月开工建设,2012年3月投入运营。2013年2月通过环保竣工验收。本工程选择“污泥深度脱水+自然干化+污泥脱水制粉”工艺,污泥处置主要是建筑材料的综合利用。在污泥含水率降至30%时可以制砖,污泥含水率降至15%以下时,粉状污泥用于生产各种板材、片材、管材,产品可应用于工业、建筑、装饰、市政工程等行业。包括做花盆、栏杆、公园地板等,污泥在整个脱水过程中会产生大量的废水(滤液)、恶臭等副产品。

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4月9日,在我市建华大街以西的三丰路上,虽然下着小雨,但工人们为了防止带泥上路,仍进行着简单的清理作业。现场施工经理田永安称,此次改造,三丰路雨水管道变化比较大。“以前,这段路粗的雨水管道内径不过600毫米,有的地段甚至更窄。此次改造,我们将把雨水管道变粗很多,一般也会改成内径1000毫米或者1200毫米。粗的位置在建华大街与三丰路交叉口,内径达到了1400毫米,比以前管道粗了近6倍。”田永安称,这还不是此次改造粗的部分,在去年恒祥大街的改造中,部分路段的雨水管道内径达到了2000毫米。
记者从我市执法局获悉,此次道路改造中,针对雨季我市的积水情况,包括三丰路、七一路、恒祥大街等多条道路在改造中进行了雨水管道的扩充。道路改造指挥部的一名工作人员称:“以恒祥大街为例,很多路段的雨水管道是2000年前后设置的,内径粗不超过600毫米。可在此次改造中,我们将彻底改变这一情况。比如天威路到东风路这一段的恒祥大街,我们把管道内径到了1200毫米。在复兴路与恒祥大街交叉口,我们把内径到了2000毫米。在靠近北二环的黄花沟桥附近,恒祥大街雨水管道的内径设计更是高达3000毫米,差不多能跑辆小轿车。”




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