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钢筋夹紧装置该机构结构简单可靠，由夹紧气缸和上下法兰，支座，上可调压板，与气缸杆铰接的下移动压板组成，当气缸杆伸出时，下移动压板向上可调压板运动从而夹紧两者间的待弯曲钢筋。当制作不同直径钢筋的时候，该装置需要做适当调整，保证与弯曲柱协调水平。
机头前后各联接一个刹车臂，其中机头前面刹车臂与机头固紧，机头后面刹车臂由固紧在其上的滑动导轨和悬挂滑动杆臂组成，刹车臂上用螺钉固紧一个刹车块与机架大H型钢的上翼边相对，两个刹车臂下部分别与刹车气缸的气缸杆和耳座铰接，刹车松开状态时气缸杆伸出，当刹车电磁阀动作给气缸供气气缸杆收缩时机头后面刹车臂向大H型钢的上翼边移动，此时前后两个刹车臂上的刹车块与H型钢的上翼边压紧若机头移动则实现摩擦刹车。5.机头定位机构每个弯曲机头各有一个机头定位机构。