（1）对已施工区段以及开挖工作面两部分进行观察，开挖工作面的观察工作主要在开挖结束后进行，观察内容要，不仅包括工作面的稳定性状态，而且还包括地表岩石状况等，若地质情况较为稳定，无异常变化时可 进行一次观察，将观察结果进行记录。（2）在观察中一旦发现地质条件异常，应在 时间采取有效措施加以解决，并持续观察，直至处于稳定状态后，可每天进行一次观察。（3）全部施工完成的区域每天必须进行至少一次的观测，观察的主要内容有锚杆、喷射混凝土等情况是否与规定要求相吻合。
3.4.2对洞外的地表情况也应进行细致观察
（1）拱顶下沉与周边收敛量测。结合实际情况，选择同一断面位置对拱顶下沉与周边收敛量进行监测。量测频率见表1，表1中B为隧道开挖宽度。（2）地表下沉量测。在地表测点与拱顶下沉的同一横断面位置设置观测点，这样可准确测量出地表下沉量。（3）测点布置。选择同一水平断面设置拱顶下沉与地表下沉位置，按照测量结果终选取4条水平测线作为开挖地段[3]。（4）整理资料与数据统计。由于现场量测受各方面因素的影响，比如温度、地质环境等，所获取的数据必然存在一定的离散性，所以应对所获取的数据进行处理，寻求支护系统的受力变化特征，初步判断围岩与初期支护系统的稳定性高低。将所得出的数据经过汇总后上报给专业技术人员进行分析，并绘制成曲线图，以帮助工作人员正确分析现场施工情况，对存在问题部位及时加以改进，提高施工效率。
当前，建筑行业的能源消耗大约占我国总能耗的三分之一，因而我们必须重视建筑工程施工中的节能降耗工作。建筑行业使用多的能源是材料混凝土，而在混凝土的搅拌与养护过程中又消耗了大量的水，此外，建筑垃圾的对方也占用了十分多的土地，而这些建筑垃圾中有很大一部分是由于浪费造成的。因此，在建筑工程施工中进行节能降耗，对节能减排有着十分重要的意义。当前建筑工程施工中存在的主要问题有以下几点：1.1节能降耗意识不强
在现存的建筑单位中，有相当一部分建筑施工企业对节能降耗工作重视程度远远不够，而且不了解有关节能降耗要求的有关法规，对这些节能降耗相关法律法规的执行措施不力。此外，企业的管理人员综合素质也比较低，不能用长远的，发展的眼光对待施工过程中出现的问题，为一时的利益不惜牺牲人类的长远发展。
目前在建筑工程施工中经常会利用到基坑支护施工技术，所以为了有效的保证施工的质量，确保地下工程的施工能够在的环境下进行，则需要加强基坑支护工程的施工管理，不仅要做好提前的地质、水文的勘测工作，同时还需要根据施工的环境来选择合理的施工方案，并在施工过程中严格对各个环节进行技术控制，确保基坑支护工程的顺利进行。
2.1确保施工方法的合理性。在此,针对深基坑工程的支护形式进行简单的说明和论述。重力式挡土墙支护结构、混合式支护结构和悬臂式支护结构是深基坑支护的三种主要方式,悬臂式支护结构潜入基坑底部的岩体或土体,借助于岩土体的支撑作用保证结构的稳定,适用于基坑开挖深度较小、土质条件较好的情况下,而重力式挡土墙则依靠自身的重量来保证支护结构在各种压力下的平衡,混合式支护结构可以简单的理解为锚杆支护结构,借助于锚杆以及喷射混凝土面层,使基坑与支护结构形成一个整天,相互作用,保证基坑支护的。因此在实际的工程施工中,必须要结合具体施工现状来选择支护的施工方法,同时还要充分考虑到支护方法的经济性、性与可靠性。
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软弱地层中隧道围岩预加固之 超前小导管加固一、加固原理
超前小导管预注浆是沿开挖隧道或地下工程外轮廓线，以一定角度打入管壁带孔的小导管，并以一定的压力向管内压注浆液的施工措施。它既能将洞室周围岩土体预加固，又能起超前预支护作用。适用于自稳时间很短或无自稳能力的砂层、砂卵(砾)石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋和处理塌方等地段。小导管预注浆施工简单，且注浆时间短，达到加固、防渗、堵漏的目的，所以广为利用。 超前小导管注浆预加固围岩是对表土下风化破碎岩石及构造裂隙发育难以支护的破碎岩面，预先向其裂隙通道内注入固化材料（通常是水泥浆、水玻璃或聚氨酯等）充填裂隙，封堵涌水，胶结岩石，改善围岩力学性能，提高岩体自身整体强度，改变围岩支护状态。主要作用是提高管体周围岩体的抗剪强度，达到加固围岩并扩散围岩压力的作用。
二、 小导管注浆优点
在软弱地层隧道围岩中采用小导管注浆具有许多优点：
（1）形成了小导管与固结联合的超前支护体系，提高围岩的稳定性，抑制围岩松弛变形，增加了施工性。
（2）加固效果稳妥可靠，注浆质量易于控制。
（3）采用超前支护手段，通过调整浆液凝固时间，可大大缩短暗挖工序时间。
（4）采用小型机械施作，无需配备专用设备，工艺操作简单，一般工地都可施做。
三、适用范围
（1）隧道洞口浅埋地段或软弱破碎围岩地段进洞施工。
（2）富水软弱破碎地质、砂砾地层、岩溶地质等不良地质地段的隧道开挖辅助措施。
（3）隧道坍方的处理。
四、施工准备及工艺流程
1、超前小导管直径一般采用φ42mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管。超前小导管单节长度通常为3.5m或4.0m，超前小导管壁加工注浆花孔，孔径为φ6mm间距为15cm呈梅花形排列，前端20cm制作成蒜瓣状锥形，尾端30cm范围内不钻孔作为止浆段。
2、测量定位
根据设计的超前小导管位置，用全站仪进行小导管位置的测量放样工作，并用红油漆在作业掌子面上作好小导管位置的标记。钻孔直径应大于设计导管直径3~5mm，一般钻孔φ50mm，孔深大于设计长度10cm。 开挖长度应小于超前小导管的支护长度，注浆采用止浆塞，并设置注浆管及排气管，排气管插入孔底5~10cm，排气管采用φ20塑料管。注浆结束标准为达到设计注浆量或设计终压。
3、钻孔
钻孔时一般采用风钻开孔，以设计的外插角向外钻孔，一般为3°～5°。锁脚锚管为俯角30°，为保证超前小导管的有效搭接长度，施工过程中严格控制隧道开挖的进尺，以使下一循环的施工顺利进行。
