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山东省德州市银城路与银山路交叉口南邻夏津太阳能产业工业园7幢》。 山东省,德州市 德州之“德”源于“德水”。德水为古黄河别名。隋开皇三年（583年）改“安德”为“德州”。德州市是国务院批复确定的中国冀鲁交界地区的交通枢纽和经济中心、鲁西北重要的工贸城市、山东省新能源产业基地，德州地处京沪、德石铁路交汇点，京沪（福）高速公路、青（岛）银（川）高速公路、德（州）石（家庄）高速公路和京杭运河穿越辖区，104、308、205国道过境，被确定为全国交通运输主枢纽城市。2016年9月，德州市入选“中国地级市民生发展100强”之一。德州市被列为批新型城镇化综合试点地区。2018年重新确认卫生城市（区）。2020年10月，被评为全国双拥模范城（县）。2023年，被评为三线城市。
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考虑到库存增幅相对有限，后期仍有较大空间。预计节后增幅将翻倍，建议贸易商密切关注市场动向。明年3月中旬，需求可能才会真正启动，在此之前除去贸易商的投机，很难有实际需求，这对利润空间有很大的威胁。建议贸易商尽量控制总量，待明年价格出现动荡时，再酌情批量买卖。钢材方面近期震荡运行，持续在3450至3600元/吨区间震荡，逢低多逢高空的思路仍将延续，对于现货来说，近期指导意义不大。
而去年冬季价格整体震荡上行。2，供需紧平衡，其后均将发生季节性下滑，但冬季累库并不宜过度悲观，累库高度或低于去年同期。3，展望明年一季度，宏观预期不断改善，地产韧性，制造业回升，基建有望发力，开春需求依然可期。4，随着宏观预期的不断修正，库存持续偏低，基差逐步修复，终促使钢厂，贸易商和期现公司的矛盾转换，通过华北冬储政策推出。1贸易商拿货冬储。仍有修复基差的空间估值矛盾并不突出当前钢材估值与去年同期相近期现公司回补远期订单现货并转而参与期现正套，使得现货，再次企稳回升。
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钢材市场上周出现分化，北方市场价格止跌，缓慢拉涨，南方市场则持续下跌运行。北方市场以北京为例，三级大螺纹12月初报出3500元/吨的低价，随后市场开始止跌拉涨，截至目前涨幅虽然只有50至60元/吨，但是市场抗跌氛围比较浓厚，短期主动下跌的意愿并不大。而南方市场则持续下跌运行，市场询单量不大，成交十分清淡。
钢材市场南北价差现象预计将持续运行一段时间。鉴于此，对于冬储来说，短期仍不建议贸易商立即入场，因为接货风险较大。预计年底前，大小钢厂将陆续冬储政策，贸易商届时再开展冬储也不迟。上周钢材库存持续增加。据统计，全国主要城市线螺库存总量合计477.03万吨，较前一周增加8.92万吨。其中，上周螺纹总计354.6万吨，较前一周增加5.65万吨，上周线材和盘螺总计122.43万吨，较前一周增加3.27万吨。
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