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（1）在专用模板的施工中选用钢质的材料、做三角形的形状的比较适合用作专用模板。优点是三角形的形状作为缝面槽可以 程度的传递剪力，促使施工保质保量，又节省施工时间。
（2）承重模板又称受力模板。在建筑，现浇模板，按材质主要有木模，钢模。一般钢模用的较为广泛。模板要求平整，由于特殊要求的，模板放在现浇结构体的下部，承受上部构件的重力，这样的模板称之为受力模板。在开始对承重模板实施施工后，可在梁板底部标出高程和轴线，转而由钢管的排架完成搭设全部过程。侧面模板搭设工程中难的问题是排架中的搭设，搭设工程中需注意顶部横向放置的杆要比两侧高出一点。水利工程施工质量水平的高低承重模板起着关键性的作用，必须高度的重视才能够使水利工程长久使用。
（3）对侧面模板进行施工时有一个必备点即对施工图纸进行清晰的了解，对混凝土的抗压性做到把控，具体可以在模板的周围安置围檩。然后对各个固定点和支撑点进行检查确定。
高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、 汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少 对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。
一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。
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