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在西方工业革命推动下，钢铁和造船工业得到迅速发展。1847年，法国人兹尔发明了工字钢，当时的工字钢是用4个角钢和一块钢板焊接而成的，由于其力学性能优于角钢得到迅速的发展。两年后，兹尔采用二辊轧制方法轧出了4个规格的工字钢，高度在100-178mm，长度大于6m，大幅度提高了钢梁的生产效率；很快又生产出了高度为80-600mm的工字钢，高宽比为1/2~1/3，斜度8%~17%。由于工字钢腿部窄小，不适合做承受纵向弯曲的柱型或桩型建筑构件，而要用二辊或三辊轧机生产宽腿无斜度的工字钢，比生产窄腿有斜度的工字钢要困难得多。于是在1850~1860年间，在美国发明了 轧机，为轧制平行腿的钢梁创造了条件。1880年具有多机座的 轧机相继在德国和美国问世。 轧机的发明，为轧制宽腿无斜度的工字钢创造了条件。
然而，1897年 Henry Grey等人在研究报告中指出:从理论上讲H型钢是能够在 机架上轧制的，但仅采用一架 轧机是不能同时解决H型钢腿部宽展和腿尖加工问题的，必须有一架轧边机与 轧机连轧才能解决问题，即在实际生产中应该再增加一台辊轧边机来控制翼缘的宽展，即轧制H型钢翼缘的边部。这一研究成果极大地推动了H型钢生产的发展。




优质碳素结构钢热轧厚钢板和宽钢带简称碳素结构钢板，是由优质碳素结构钢轧制的厚度大于4毫米的热轧厚钢板和宽钢带。碳素结构钢板主要用于制造机器结构零部件。
汽车制造用优质碳素结构钢热轧厚钢板是用于制造汽车冷冲零件及冷弯零件用的优质碳素结构钢热轧厚钢板。按照制造汽车实际需要的变形情况，钢板分为深拉延的(S)、普通拉延的（P）和冷弯成型的（W）三类。
碳素工具钢板是由碳素工具钢热轧制成的钢板。钢的冷、热加工性好，硬度和耐磨性较高，价格较低，用途广泛，主要缺点是碎透性差，热硬性低。主要用于制造切削速度较低的、形状简单的、精度要求较低的刃具、量具、模具等工具。



船体用结构钢分一般强度钢和高强度钢两种，一般强度船体结构钢分为四个不同质量等级A、B、D、E；高强度船体结构钢分为两个强度级别、三个质量等级AH32、DH32、EH32.、AH36、DH36、EH36。
锅炉钢板是用于制锅炉的汽包、大梁及护墙板等部件的钢板。
现代锅炉实际上是一个庞大的热交换器。借助金属传热的作用，利用燃料燃烧或化学反应生成的热把水加热成具有一定温度和压力的蒸汽，以得到新的热能或动力。根据用途，锅炉可分为工业锅炉和电站锅炉两大类。通常各工厂企业供热用的的锅护均属工业锅炉，个头比较小，用的钢材均为普通碳素结构钢和低合金结构钢。电站锅炉是大、中型锅炉，不但对钢材质量有特殊要求，而且用量相当大。同时，为提高热效率，电站锅炉逐步趋向高参数、大容量方向发展。由于锅炉蒸汽温度和压力的提高，受压元件的工作条件变得更加严酷，对材料的要求也就越来越高，一般都要求用具有优良综合性能的合金钢来制造。




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