干式喷漆房喷漆房不断创新

对风机的风压要求降低，一般湿式喷房风机风压要求在?1600Pa?左右（如无泵喷房），而干式喷房风机风压一般在?300?～?500?Pa?即可。?3.?废漆清理很方便：对于湿式喷房，废漆渣清理工作十分麻烦，工作量很大。无论是清理涡卷板，清理气水分离器，或是清理喷嘴，都很费工、费力。而干式喷房清理工作则很省事，只需用将原有的过滤纸拆掉，重新更换上新的过滤纸即可，一般?1?人、半小时则可全部完成。而且换下的含漆渣的废过滤材料通过焚烧就可处理，或由油漆供应商回收处理，十分方便。
可节省用水：湿式喷房所用水一般?3?～?5?天或一周更换一次，这对于北方某些缺水地区来讲，也增加了一些困难。干式喷房则可完全不用水，免了这方面的困难。?正因为干式喷房有这些优点，故它越来越多地广泛使用。特别是北方缺水地区更是大量地使用干式喷房。5.?维修简单：?因其运作原理简单，基本上只要对风机定时维护使之能确保长期使用即可。?
系统经济性分析：通过上述分析，采用新型干式喷漆室不仅可以带来经济效益，而且可以带来良好的社会效益。为了适应节能减排、低碳发展和生态环境保护的发展战略，要进行合理、科学的规划涂装车间的工程建设。针对于喷漆室系统，采用新型干式喷漆室将成为今后汽车涂装行业发展的一个必然趋势。
结语：此涂装生产线已正式投产，环保及能耗的各项检测指标均在设计范围内，已成为具有世界先进水平，节能环保的绿色涂装车间。笔者认为，通过以上分析和实践，使用新型干式喷漆室在各个方面都要优于传统的湿式喷漆室，随着中国汽车工业人环保意识的增强和相关强制法律的推进，新型干式喷漆室在中国必将全盘替代传统的湿式喷漆室。
在美国，已经立法确定从传统湿式喷漆室排放出来的废漆漆渣为危险废弃物，开始向不产生废漆漆渣的干式喷漆室转换。欧盟也开始限用水洗式漆雾捕捉装置。新型干式喷漆室所使用的石灰石粉可以用于建筑材料，不会对环境造成任何的影响。
汽车涂装所带来的污染问题已经得到了及地方政府的重视，除了的环保法规，各个地方包括北京、江苏、广州、重庆已经出台或正在准备出台专门针对汽车涂装行业的大气污染排放标准。以此看来，中国汽车涂装行业迎来了进一步发展的机遇。